春运是中国的一大头疼,铁道部多次宣布XXXX年解决春运问题,结果大家自然知道。我认为这实在是难为了铁路系统。下面我从经济,社会,历史,文化的角度来分析春运难题,并提出解决春运的唯一办法是淡化春节。
1. 春节起源于农业社会。按照自然规律,我们的祖先发现这个时期是新旧年交替时节,农业生产者处于休息阶段。享受自己的劳动成果并祈求好的来年是一件再自然不过的事情,于是人们设立了春节。但那时候,人们都是在自家田头劳作,极少人需做长途奔袭。可是当代的中国正在进行工业革命,很多人远离家乡在异地工作。工业社会的人过着农业社会的节日,且在一年最寒冷的季节里进行短时期全民大搬迁,交通不可能不产生问题。
2中国各地区经济发展极不平衡,造成局部干线严重拥堵。由于中国地域广阔,资源分布不均,地域经济发展很不平衡:沿海地区,东部地区发达,内地,西部地区经济落后。落后地区劳动力去发达地区工作,春节返乡,造成这些地区之间交通单向拥堵严重。
3政府和商家过分渲染春节必须团聚的氛围。以前没有春晚,老白姓也一样过年,现在有钱了,商家促销,政府媒体渲染祥和气氛,让百姓觉得不团圆生活就心酸无比。
4如果中国的交通能够满足春运,那么这些庞大的交通设施和工具就会在春运结束后形成巨大的浪费,无法得以充分使用。更何况我国还是世界上不富裕的国家。
5中国将会有越来越多的人离开故土,也会有越来越多的人有经济条件使用长途交通工具。为什么我们的交通运力远远不能满足春运,因为加入春运的百姓在不断增加。随着工业革命的深入,愈来愈多的百姓要离开家乡去异地工作,越来越多本不打算或无经济能力进行长途旅行的人现在也加入春运。北方的要到南方去过节,国内的要去国外。
6在全球反恐日益高涨的前提下,无比拥挤的交通为恐怖分子提供了绝佳的机会。拥挤也为正常出行的百姓生命和交通安全构成威胁。每年春节交通事故,炮竹烟火,过度饮食等引起的死亡大大高于平时。
那么我们如何解决春运难题呢?
民国初有人提出废除春节,但失败了。日本,韩国,越南也都有此类尝试,但只有日本成功了。看来在其发源的中国要废除实属不易。有人甚至在网上提出抓阄回家过年,全民各种安检达标车皆可搞春运等等。
笔者认为根本地解决春运的办法是淡化春节,并在夏季设立一个中华团圆节。政府不要过分渲染春节“回家看看”的理念,强调关心家庭关爱父母需从点滴做起,平时做起。在夏季或类似重阳节的时候设立假日,鼓励百姓回家团聚。这样春节团聚的人数就会得以分流,使春运得以缓解。
笔者住在美国达拉斯,依然清晰记得2011达拉斯市民庆贺NBA小牛队获得冠军的场景,区区20万人游行聚会就使城内交通几乎瘫痪,我们花了两个小时完成了平时半小时就能完成的路程。说实话,这点儿人在北京完全可以轻松搞定。我国交通部门的能力实属不低,只是春运实在太难。我还依稀记得前几年南方暴雪,温总理为雪上加霜的春运被困百姓送去安慰的画面。这一切使我不得不问难道我们必须春节回家吗?
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达拉斯商友翻译旅游公司旅行社安少卿撰稿
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