tag:blogger.com,1999:blog-88595461707916759522024-03-13T07:51:52.520-07:00美国达拉斯商友翻译旅游公司旅行社美国达拉斯华人翻译旅游公司以中英文翻译和旅行地接为主业,地处德克萨斯州达拉斯市和休斯顿市,是数家美国跨国石油公司指定的翻译及旅游接待服务商。服务城市有美国达拉斯,休斯顿,奥斯丁,圣安东尼奥,俄克拉荷马市,小石城,新奥尔良及所在各州:得(德)克萨斯州, 俄克拉荷马州,路易斯安那州,阿肯色州及美国其他各大城市。公司网站:www.abizu.com达拉斯商友翻译旅游公司http://www.blogger.com/profile/12409439743890619610noreply@blogger.comBlogger77125tag:blogger.com,1999:blog-8859546170791675952.post-11745933509151732932022-06-04T16:02:00.000-07:002022-06-04T16:02:11.487-07:00New EGR Valve for 2011-2017 Mercedes-Benz & Freightliner Sprinter 6421401460 A6421401460 6421422380<p> </p><h1 class="style11" style="background-color: white; text-align: center;"><span class="auto-style18" style="color: #333333; display: inline !important; float: none; font-family: Cambria, Cochin, Georgia, Times, "Times New Roman", serif; font-size: x-large; font-weight: 400; text-align: left;"><strong>New EGR Valve for 2011-2017 Mercedes-Benz & Freightliner Sprinter 6421401460 A6421401460 6421422380</strong></span></h1><table class="auto-style22" style="background-color: white; border: 1px solid rgb(255, 255, 255); color: black; width: 1703.11px;"><tbody><tr><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 170px;">Model</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 730px;">Sprinter</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 599px;">Year</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0);">2010-2017</td></tr><tr><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 170px;">Engine</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 730px;">313CDi 4x4, 313CDi</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 599px;">OE NO</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0);">6421401460</td></tr><tr><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 170px;">Auto Make</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 730px;">Mercedes Benz</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 599px;">Size</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0);">OEM standard size</td></tr><tr><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 170px;">Warranty</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 730px;">1 Year</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 599px;">Place of Origin</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0);">Zhejiang, China</td></tr><tr><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 170px;">Auto Model</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 730px;">2011-2017 Mercedes Benz & Freightliner Sprinter</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 599px;">Quality</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0);">High</td></tr><tr><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 170px;">Material</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 730px;">Aluminum Alloy</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); width: 599px;">Warranty</td><td class="auto-style23" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0);">1 year</td></tr><tr><td style="width: 170px;"> </td><td style="width: 730px;"> </td><td style="width: 599px;"> </td><td> </td></tr></tbody></table><table class="auto-style16" style="background-color: white; color: black; height: 316px; margin-bottom: 26px; width: 1016px;"><tbody><tr><td style="height: 128px; width: 126px;"><a href="http://www.abizu.com/EGR/EGRandBox.jpg" style="color: black;"><img alt="Sprinter Van EGR" class="auto-style17" height="74" longdesc="http://www.abizu.com/Mercedes%20Benz%20EGR%20Valve%20A6421401460" src="http://www.abizu.com/EGR/EGRandBox_small.jpg" style="border-style: solid; border-width: 2px;" width="100" /></a></td><td style="height: 128px; width: 126px;"><a href="http://www.abizu.com/EGR/EGRstem.jpg" style="color: black;"><img alt="Mercedes Sprinter Van EGR" class="auto-style17" height="133" longdesc="http://www.abizu.com/Mercedes%20Sprinter%20Van%20A6421401460" src="http://www.abizu.com/EGR/EGRstem_small.jpg" style="border-style: solid; border-width: 2px;" width="100" /></a></td><td style="height: 128px; width: 127px;"><a href="http://www.abizu.com/EGR/EGRflap.jpg" style="color: black;"><img alt="Sprinter van EGR valve" class="auto-style17" height="133" longdesc="http://www.abizu.com/Mercedes%20Sprinter%20Van%20EGR%20A6421401460" src="http://www.abizu.com/EGR/EGRflap_small.jpg" style="border-style: solid; border-width: 2px;" width="100" /></a> </td><td style="height: 128px; width: 127px;"><a href="http://www.abizu.com/EGR/egrhand.jpg" style="color: black;"><img alt=" Sprinter Van EGR valve " class="auto-style17" height="108" longdesc="http://www.abizu.com/Mercedes%20Sprinter%20Van%20EGR%20A64214014" src="http://www.abizu.com/EGR/egrhand_small.jpg" style="border-style: solid; border-width: 2px;" width="100" /></a> </td><td style="height: 128px; width: 127px;"><a href="http://www.abizu.com/EGR/SprinterEGRcontroller.jpg" style="color: black;"><img alt="Sprinter Van EGR valve" class="auto-style17" height="133" longdesc="http://www.abizu.com/Mercedes%20Sprinter%20Van%20EGR%20A64214014" src="http://www.abizu.com/EGR/SprinterEGRcontroller_small.jpg" style="border-style: solid; border-width: 2px;" width="100" /></a> </td><td style="height: 128px; width: 127px;"><a href="http://www.abizu.com/EGR/sprinterVanEGRbackSite.jpg" style="color: black;"><img alt="sprinter van EGR valve" class="auto-style17" height="133" longdesc="http://www.abizu.com/Mercedes%20Sprinter%20Van%20EGR%20A64214014" src="http://www.abizu.com/EGR/sprinterVanEGRbackSite_small.jpg" style="border-style: solid; border-width: 2px;" width="100" /></a> </td><td style="height: 128px; width: 127px;"><a href="http://www.abizu.com/EGR/sprinterVanEGRleftSide.jpg" style="color: black;"><img alt="Sprinter Van EGR valve" class="auto-style17" height="133" longdesc="http://www.abizu.com/Mercedes%20Sprinter%20Van%20EGR%20A64214014" src="http://www.abizu.com/EGR/sprinterVanEGRleftSide_small.jpg" style="border-style: solid; border-width: 2px;" width="100" /></a> </td><td style="height: 128px; width: 127px;"><a href="http://www.abizu.com/EGR/sprinterVanEGRRightSide.jpg" style="color: black;"><img alt="Sprinter Van EGR" class="auto-style17" height="133" longdesc="http://www.abizu.com/Mercedes%20Sprinter%20Van%20EGR%20A64214014" src="http://www.abizu.com/EGR/sprinterVanEGRRightSide_small.jpg" style="border-style: solid; border-width: 2px;" width="100" /></a> </td></tr><tr><td style="height: 137px; width: 126px;"><a href="http://www.abizu.com/EGR/sprinterVanEGRside.jpg" style="color: black;"><img alt="Sprinter Van EGR valve" class="auto-style17" height="133" longdesc="http://www.abizu.com/Mercedes%20Sprinter%20Van%20EGR%20A64214014" src="http://www.abizu.com/EGR/sprinterVanEGRside_small.jpg" style="border-style: solid; border-width: 2px;" width="100" /></a> </td><td style="height: 137px; width: 126px;"><a href="http://www.abizu.com/EGR/cover.jpg" style="color: black;"><img alt="Sprinter van EGR valve " class="auto-style17" height="133" longdesc="http://www.abizu.com/Mercedes%20Sprinter%20Van%20EGR%20A64214014%20coolant%20chamber%20cover" src="http://www.abizu.com/EGR/cover_small.jpg" style="border-style: solid; border-width: 2px;" width="100" /></a> </td><td style="height: 137px; width: 127px;"><a href="http://www.abizu.com/EGR/solenoid.jpg" style="color: black;"><img alt="Sprinter Van EGR valve controller" class="auto-style17" height="133" longdesc="http://www.abizu.com/Mercedes%20Sprinter%20Van%20EGR%20A64214014" src="http://www.abizu.com/EGR/solenoid_small.jpg" style="border-style: solid; border-width: 2px;" width="100" /></a></td><td style="height: 137px; width: 127px;"> <a href="http://www.abizu.com/EGR/buttom.jpg" style="color: black;"><img alt="Sprinter Van EGR valve" class="auto-style17" height="75" longdesc="http://www.abizu.com/Mercedes%20Sprinter%20Van%20EGR%20A64214014%20coolant%20chamber" src="http://www.abizu.com/EGR/buttom_small.jpg" style="border-style: solid; border-width: 2px;" width="100" /></a></td><td style="height: 137px; width: 127px;"><a href="http://www.abizu.com/EGR/cushion.jpg" style="color: black;"><img alt="Sprinter Van EGR valve" class="auto-style17" height="133" longdesc="http://www.abizu.com/Mercedes%20Sprinter%20Van%20EGR%20A64214014%20plastic%20cushion" src="http://www.abizu.com/EGR/cushion_small.jpg" style="border-style: solid; border-width: 2px;" width="100" /></a> </td><td style="height: 137px; width: 127px;"><a href="http://www.abizu.com/EGR/EGRlocation.jpg" style="color: black;"><img alt="Sprinter van EGR valve " class="auto-style17" height="133" longdesc="http://www.abizu.com/Mercedes%20Sprinter%20Van%20EGR%20A64214014%20location" src="http://www.abizu.com/EGR/EGRlocation_small.jpg" style="border-style: solid; border-width: 2px;" width="100" /></a> </td><td style="height: 137px; width: 127px;"><a href="http://www.abizu.com/EGR/holeLocation.jpg" style="color: black;"><img alt="sprinter van EGR valve" class="auto-style17" height="133" longdesc="http://www.abizu.com/Mercedes%20Sprinter%20Van%20EGR%20A64214014%20base" src="http://www.abizu.com/EGR/holeLocation_small.jpg" style="border-style: solid; border-width: 2px;" width="100" /></a> </td><td style="height: 137px; width: 127px;"> </td></tr></tbody></table><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">Mail order: Unit price: $399, plus shipping $60, deliver within 4 days.</span><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">Local pick up: $399.</span><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">Sprinter van EGR valve replacement on customer site in Dallas Metropolitan area $399 + $155 trip and labor</span><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">Contact: cell 469-426-1315, email: </span><a href="mailto:andy@abizu.com" style="background-color: white; color: black;">andy@abizu.com</a><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">Call and email your address to us, We will send you a paypal invoice.Or you pay here.</span><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">Business Address: 3541 Lark Meadow Way, Dallas, TX 75287. We are in the north of Dallas, 3 miles east to the intersection of George Bush Toll way and Interstate 35E</span><div id="smart-button-container" style="background-color: white;"><div style="text-align: center;"><div id="paypal-button-container"></div></div></div><strong style="background-color: white;"><span class="auto-style21" style="font-size: x-large;"><br /></span></strong><div><div style="text-align: center;"><span style="background-color: white;"><span class="auto-style21"><b>FAQ</b></span></span></div><br style="background-color: white;" /><strong style="background-color: white;"><span class="auto-style20" style="font-family: Cambria, Cochin, Georgia, Times, "Times New Roman", serif; font-size: large;">Symptom of Bad EGR valve:</span></strong><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">1.Your sprinter van engine warning light is on.</span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">2.Your engine lose power. You press the gas pedal to the bottom, but Sprinter van speed is still low. Sprinter van acceleration is very slow.</span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">3.Your engine is shaking, it even goes dead.</span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">4.ARS or ESP warning light may be on.</span><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">Do I need to clean EGR often?</span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">1. Do not clean the EGR if your van runs normally, your Sprinter can clean the soot on EGR valve when Sprinter van engine is hot for over 20 minutes on highway.</span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">2. Do not idle your engine over 15 minutes. If you have done, try to drive on high way over 2000 rpm ASAP.</span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">3. It is often hard to remove the EGR valve, you may damage it if you use too much strength. EGR body is cast aluminum alloy. It is much more fragile than forged aluminum aloy.</span><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span class="auto-style20" style="background-color: white; font-family: Cambria, Cochin, Georgia, Times, "Times New Roman", serif; font-size: large;"><strong>How to remove sprinter van EGR from the base?</strong></span><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">You can find several methods on youtube. For me the easiest one is here:</span><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">1.Get out all the 4 male star head bolts, then 2 female hex head bolt..</span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">2.Insert the male star head bolts to the 2 holes for the female hex head bolt.</span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">3.Turn the first bolt a little, then turn the other bolt a little. Continue this for several times.</span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">4.The two bolts will lift the EGR valve up.</span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">5.Twist the EGR valve, Now you can pull the valve out.</span><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">Remember: this method is risky.</span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">Do not leave any of the 4 bolts on the valve in the first step, other wise you will break the valve later.</span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">On step 3, Turn 2 bolts alternatively, little by little. Never tighten one bolt, then tighten other, unevenly turned bolts will damage the valve.</span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;">Do not open the plate that has two pipes.You may damage the seal or plastic cushion.</span></div><div class="blogger-post-footer">达拉斯商友翻译旅游公司旅行社
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<h2><span class="auto-style20"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFwGV5PJwR1kzWO4oHoWI0Q-UhhY51HoLGinIbilT3xUxnkT8hSJ4Pnog3ecKu89rTlxN-5lsLOdYRCqH7janMJrgkVkxiWNPjsh0OWfhGeXzgpfrKMBgV4nHmqLVhjCJyE9rO_GYsGZG6sdvQCuC_bBkOqmY8OjUpMW798-EpwzpI6E1LFQogypp6Bw/s1387/covidMap.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="848" data-original-width="1387" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFwGV5PJwR1kzWO4oHoWI0Q-UhhY51HoLGinIbilT3xUxnkT8hSJ4Pnog3ecKu89rTlxN-5lsLOdYRCqH7janMJrgkVkxiWNPjsh0OWfhGeXzgpfrKMBgV4nHmqLVhjCJyE9rO_GYsGZG6sdvQCuC_bBkOqmY8OjUpMW798-EpwzpI6E1LFQogypp6Bw/s320/covidMap.jpg" width="320" /></a></div>为达拉斯办回国核酸检测证明的旅行者提供:</span></h2><div><span class="auto-style20">Comfort Inn & Suites: 4220 Preston Road, Frisco, TX75034 离检测实验室最近的宾馆,约1.2英里。宾馆免费早餐,步行去AYASS实验室20至25分钟。宾馆周围有地道中餐馆及美国餐馆和商店。我们提供机场宾馆接机或送机。提供实验室接送及翻译。</span></div><div><span class="auto-style20">联系电话:469-426-1315</span></div><div><span class="auto-style20">微信:SHAOQINGAN</span></div><h2>Ayass Bioscience Lab</h2><p style="text-align: left;">8501 Wade Blvd. Bldg.9, Frisco, TX75034<br />phone: 972-668-6005<br />预约时不需要预交费用 </p><h2>Realtime Lab</h2><p style="text-align: left;"><span style="font-weight: normal;">地址:4100 Fairway Dr Suite 600 STE 100, Carrollton, TX 75010<br /></span><span style="font-weight: normal;">电话:972-243-7754<br /></span><span style="font-weight: normal;">预约时需要预交费用</span></p><h2 class="auto-style20">AA127</h2>
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美国航空公司,ONE WORLD成员,每周一和周四早上7:55,DFW机场D航站楼起飞,次日中午1点左右经停韩国首尔ICN,调换机组人员,下午2点左右起飞,3点左右到达上海PVG。该航班准点率较高。</p>
<h2 class="auto-style20"><span style="font-weight: normal;">
程序</span></h2>
<p class="auto-style20">
在网上预约检测时间,预约宾馆。提前七天或八天到达达拉斯,提前7天做第一个核酸等检测,每天填写自测体温结果。提前2天分别在两个实验室做核酸等检测,取得阴性检测报告后,申请绿码,提前1天午后做抗原检测。乘坐AA127当天,乘车前填写海关黑码申请,提前3-4小时到达机场,办理登机手续。</p>
<p class="auto-style20">
</p>
<h2 class="auto-style20">
南美经达拉斯回国核酸检测<br /></h2>
<p class="auto-style20">
和中国没有直达的南美国家,旅行者可选择经达拉斯回国。程序和美国出发的旅客一样。提前8至7天到达拉斯。</p>
<p class="auto-style20">
</p>
<h2 class="auto-style22">核酸检测攻略链接(外部链接,本公司对内容正确性和时效性免责):</h2>
<p class="auto-style22">
<a href="http://www.china-embassy.org/lsfw/sjc/">中国驻美国大使馆</a>双检测通知</p><p class="auto-style22"><br /></p>
<p>
<br />
</p><br /><p></p><div class="blogger-post-footer">达拉斯商友翻译旅游公司旅行社
DALLAS CHINESE TRANSLATION AND TRAVEL COMPANY
www.abizu.com</div>达拉斯商友翻译旅游公司http://www.blogger.com/profile/02542803302309010967noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8859546170791675952.post-6701341275267073592018-07-02T00:21:00.000-07:002018-07-02T00:21:23.745-07:00达拉斯旅游 DALLAS TRAVEL达拉斯有哪些地方值得旅游呢? 达拉斯地区面积很大,地势很平,人口有七百多万,是美国第四大地区,美国最大的非海滨城市。云集24家世界五百强企业总部。旅游景点按我多年经验排列如下:<br />
1)<a href="http://abizu.blogspot.com/2010/08/sixth-floor-museum.html" target="_blank">六层楼博物馆</a>:肯尼迪1963年11月22日在达拉斯遇刺身亡。枪手埋伏的教材库成了现在的博物馆<br />
2)<a href="http://abizu.blogspot.com/2010/08/dallasfort-worthrodeo.html" target="_blank">沃斯堡牲口交易市场</a>: 19世纪至二战结束,曾是世界上最大的牲口交易市场之一,早上下午有两次牛仔赶牛的免费表演。<br />
3)<a href="http://abizu.blogspot.com/2010/08/dallas-fort-worth-areawestern-currency.html" target="_blank">沃斯堡印钞厂</a>:美国两个印钞厂的其中一个就在沃斯堡。游客可以进厂隔着玻璃参观。<br />
4 )达拉斯世界水族馆: 内部造景和水生物的种类绝不亚于一些大的滨海城市。<br />
5) 白石湖:达拉斯不乏亿万富翁,白石湖的湖水和旁边的豪宅不会让你失望。<br />
6)PERROT 自然科学博物馆:青少年最喜欢去,自然进化史和科学技术的奥秘在这里得以生动的解释。<br />
7)沃斯堡水园:以水为题材,表现了水墙,水崖,水蒲公英,很有新意<br />
8)爱迪生市航空博物馆:几十架飞机,从古至今。<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img alt="dallas travel" height="213" src="http://abizu.com/images/Dallas/addiosnFlightMuseum1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" title="dallas area museum" width="320" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Dallas area museum</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
9)达拉斯历史公园:公园内保留了货真价实的百年前小镇<br />
10)复合塔:达拉斯的地标建筑,顶上有旋转餐厅<br />
查看详细资料可去 <a href="http://abizu.com/Dallas.aspx" target="_blank">商友旅游公司达拉斯网页</a> http://abizu.com/Dallas.aspx<br />
<br />
<a href="http://abizu.com/Dallas.aspx" target="_blank">达拉斯商友翻译旅游公司供稿</a><br />
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www.abizu.com</div>达拉斯商友翻译旅游公司http://www.blogger.com/profile/12409439743890619610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8859546170791675952.post-9351045291996459212018-06-27T00:36:00.001-07:002018-06-27T00:36:56.790-07:00休斯顿的世界500强企业总部 Fortune 500 Company Headquarters in Houston<table class="wikitable" style="background-color: #f8f9fa; border-collapse: collapse; border: 1px solid rgb(162, 169, 177); color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: 10.5px; margin: 1em; text-align: center;"><tbody>
<tr><td colspan="6" style="background: rgb(155, 221, 255); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><b>Top publicly traded companies<br />in Houston for 2013</b><br /><i>with Texas and U.S. ranks</i></td></tr>
<tr style="background: rgb(204, 204, 204);"><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><b>Texas</b></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><b>Corporation</b></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><b>US</b></td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">2</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Phillips_66" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Phillips 66">Phillips 66</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">4</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">5</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/ConocoPhillips" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="ConocoPhillips">ConocoPhillips</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">45</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">7</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a class="mw-redirect" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Enterprise_Products_Partners" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Enterprise Products Partners">Enterprise Products Partners</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">64</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">8</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Sysco" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Sysco">Sysco</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">65</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">9</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Plains_All_American_Pipeline" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Plains All American Pipeline">Plains All American Pipeline</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">77</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">11</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Halliburton" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Halliburton">Halliburton</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">106</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">14</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Baker_Hughes" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Baker Hughes">Baker Hughes</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">135</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">18</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/National_Oilwell_Varco" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="National Oilwell Varco">National Oilwell Varco</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">144</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">21</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Apache_Corporation" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Apache Corporation">Apache Corporation</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">167</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">22</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Marathon_Oil" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Marathon Oil">Marathon Oil</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">174</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">23</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a class="mw-redirect" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Waste_Management,_Inc." style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Waste Management, Inc.">Waste Management</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">200</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">29</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/EOG_Resources" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="EOG Resources">EOG Resources</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">233</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">30</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Kinder_Morgan" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Kinder Morgan">Kinder Morgan</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">265</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">34</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Cameron_International" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Cameron International">Cameron International</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">310</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">35</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/KBR_(company)" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="KBR (company)">KBR</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">334</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">37</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Group_1_Automotive" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Group 1 Automotive">Group 1 Automotive</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">343</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">38</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/CenterPoint_Energy" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="CenterPoint Energy">CenterPoint Energy</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">344</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">39</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a class="mw-redirect" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Enbridge_Energy_Partners" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Enbridge Energy Partners">Enbridge Energy Partners</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">38</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">42</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Quanta_Services" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Quanta Services">Quanta Services</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">413</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">44</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/FMC_Technologies" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="FMC Technologies">FMC Technologies</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">417</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">46</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Targa_Resources" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Targa Resources">Targa Resources</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">435</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">48</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/MRC_Global" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="MRC Global">MRC Global</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">451</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">49</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Calpine" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Calpine">Calpine</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">459</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">51</td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Spectra_Energy" style="background: none; color: #0b0080;" title="">Spectra Energy</a></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"></td><td style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;">451</td></tr>
<tr><td colspan="6" style="background: rgb(204, 204, 204); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><i><b>Notes</b></i></td></tr>
<tr><td colspan="6" style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><i>Rankings for fiscal year ended January 31, 2013</i></td></tr>
<tr><td colspan="6" style="background: rgb(170, 255, 170); border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><i>Energy and oil <small style="font-size: 8.925px;">(21 companies)</small></i></td></tr>
<tr><td colspan="6" style="border: 1px solid rgb(162, 169, 177); padding: 0.2em 0.4em;"><b>Source:</b> <i><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Fortune_(magazine)" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="Fortune (magazine)">Fortune</a></i><sup class="reference" id="cite_ref-121" style="font-size: 8.4px; line-height: 1; unicode-bidi: isolate; white-space: nowrap;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Houston#cite_note-121" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;">[119]</a></sup></td></tr>
</tbody></table>
Information is from wikipedia under the term "Houston"<div>
<br /></div>
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<div>
<br /></div>
<div>
阿肯色州田纳西州以及密西西比州的密西西比河流域的冲击平原有着世界上最肥沃的土地, 种植大片的棉花. 1869年这几个州集会讨论了劳动力的问题, 有人提议使用华工. 不久阿肯色谷地公司应用而生, 从中国广东引进华工..</div>
<div>
<br /></div>
<div>
1870年的人口统计资料显示, 约有98名华人在阿肯色的棉田上工作, 他们中大部分来自中国广东, 有的来自旁边的路易斯安娜州的棉田, 有的是修完德州铁路来此地找工作的. 他们中远道而来的人和农场主有约在先, 华工需要为农场主工作五年, 农场主提供路费. 有些农场主除了支付工资外还给华工每人半磅鸦片.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
农场主雇佣华人的主要原因是: 内战之后美国黑人获得自由, 黑人要求更高工资和改善劳动条件. 农场主认为没有投票权的华人或许是打压黑人的利器. 华人了解到情况后, 有些减少或不愿再与农场主续约, 转而从事别的行业. 由于1882排华法案的影响, 19世纪末期, 当地华人人数几乎无有增长, 甚至下降. 1880年有133人, 1890年有92人. 阿肯色华人有的经营洗衣店, 有的经营副食品店.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
这些华人逐渐带来更多的中国亲戚来美国谋生, 但绝大多数都是男性. 这就使得其中一些去找异族人, 尤其是找黑人女人结婚. 但这种做法又被华人或黑人本族所歧视, 以后很少人再这样做.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
华人社会地位略高于黑人, 他们可以送自己的孩子去白人学校。但华人歧视黑人的事也时有发生。华人艰苦奋斗,所开小店一般在黑人社区,前店后家,孩子们很小就开始帮父母做事。1943美日开战,美中联盟,美国总统罗斯福废除了美国排华法案,华人社会地位有所提升。1949年后又有波动。</div>
<div>
<br /></div>
<div>
2009年统计阿肯色约有3100名华人</div>
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<br /></div>
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<a href="http://blog.sciencenet.cn/blog-1122825-1111324.html">美国南方早期中国人活动史</a><div class="blogger-post-footer">达拉斯商友翻译旅游公司旅行社
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<br />
<a href="http://blog.sciencenet.cn/blog-1122825-1089469.html">密西西比的华人历史</a><div class="blogger-post-footer">达拉斯商友翻译旅游公司旅行社
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<div style="text-align: left;">
全美最富有的邮递区号,位在迈阿密海岸附近的费雪岛(Fisher Island),只能乘坐渡轮或水上出租车抵达,是全球富人的天堂。根据彭博通讯社分析2015年的国税局税务数据,费雪岛(邮递区号33109)居民的平均年收入为250万元。</div>
<br style="color: #333333; font-family: "Microsoft YaHei", Tahoma, Verdana, STHeiTi, simsun, sans-serif; font-size: 15px;" />
<span style="color: #333333; font-family: "microsoft yahei" , "tahoma" , "verdana" , "stheiti" , "simsun" , sans-serif; font-size: 15px;">费雪岛是逾半税表申报收入超过20万元的唯一邮递区号,这个占地216英亩的岛屿有来自超过50个国籍与专业的居民,包括运动员、超级名模、高级主管和律师。</span><br />
<br style="color: #333333; font-family: "Microsoft YaHei", Tahoma, Verdana, STHeiTi, simsun, sans-serif; font-size: 15px;" />
<span style="color: #333333; font-family: "microsoft yahei" , "tahoma" , "verdana" , "stheiti" , "simsun" , sans-serif; font-size: 15px;">排名第二的是位在北加州圣马刁县(San Mateo County)阿赛顿(Atherton),邮递区号94027,居民年收入为150万元;该市位在硅谷,邻近有史丹福大学、知名创投和科技公司。加州及纽约三州地区,占全美最富邮递区号前20名的大部分。佛罗里达、怀俄明等提供优惠税收结构的州,也吸引富人。</span><br />
<br style="color: #333333; font-family: "Microsoft YaHei", Tahoma, Verdana, STHeiTi, simsun, sans-serif; font-size: 15px;" />
<span style="color: #333333; font-family: "microsoft yahei" , "tahoma" , "verdana" , "stheiti" , "simsun" , sans-serif; font-size: 15px;">然而,曼哈顿没有一个邮递区号名列前20名,只有几个挤进前50名内。排名第21是曼哈顿邮递区号10005,该区为纽约证交所所在地。佛罗里达有两个邮递区号名列前20名,那就是棕榈滩(川普总统私人俱乐部地点)以及那不勒斯。此外,西雅图、费城、芝加哥、波士顿郊区也名列前茅。</span><br />
<span style="color: #333333; font-family: "microsoft yahei" , "tahoma" , "verdana" , "stheiti" , "simsun" , sans-serif; font-size: 15px;"><br /></span>
<span style="color: #333333; font-family: "microsoft yahei" , "tahoma" , "verdana" , "stheiti" , "simsun" , sans-serif; font-size: 15px;">美国德州商友翻译转自文学城</span><br />
<span style="color: #333333; font-family: "microsoft yahei" , "tahoma" , "verdana" , "stheiti" , "simsun" , sans-serif; font-size: 15px;">WWW.ABIZU.COM</span><div class="blogger-post-footer">达拉斯商友翻译旅游公司旅行社
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<br />
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1. Los Angeles<b><br /></b>2. San Francisco<br />
3. Honolulu<br />
4. New York<br />
5. Seattle<br />
6. San Jose<br />
7. Miami<br />
8. Chicago<br />
9. Washington <br />
10. Portland<br />
<strong>世界交通最差的10个城市:</strong><br />
<br />
1. Istanbul, Turkey <br />
2. Moscow<br />
3. <culink class="culinks" culang="en" href="http://curiyo.com/en/topic/Saint Petersburg" style="font-size: 14px !important; font-weight: 400 !important;" title="">Saint Petersburg, Russia</culink><br />
<culink class="culinks" culang="en" href="http://curiyo.com/en/topic/Saint Petersburg" style="font-size: 14px !important; font-weight: 400 !important;" title=""></culink>4. Mexico City <br />
5. <culink class="culinks" culang="en" href="http://curiyo.com/en/topic/Chongqing" style="font-size: 14px !important; font-weight: 400 !important;" title="">Chongqing, China</culink><br />
<culink class="culinks" culang="en" href="http://curiyo.com/en/topic/Chongqing" style="font-size: 14px !important; font-weight: 400 !important;" title=""></culink>6. <culink class="culinks" culang="en" href="http://curiyo.com/en/topic/Recife" style="font-size: 14px !important; font-weight: 400 !important;" title="">Recife, Brazil</culink><br />
<culink class="culinks" culang="en" href="http://curiyo.com/en/topic/Recife" style="font-size: 14px !important; font-weight: 400 !important;" title=""></culink>7. <culink class="culinks" culang="en" href="http://curiyo.com/en/topic/Bucharest" style="font-size: 14px !important; font-weight: 400 !important;" title="">Bucharest, Romania</culink><br />
<culink class="culinks" culang="en" href="http://curiyo.com/en/topic/Bucharest" style="font-size: 14px !important; font-weight: 400 !important;" title=""></culink>8. Rio de Janeiro, Brazil<br />
9. <culink class="culinks" culang="en" href="http://curiyo.com/en/topic/Shenzhen" style="font-size: 14px !important; font-weight: 400 !important;" title="">Shenzhen, China</culink><br />
<culink class="culinks" culang="en" href="http://curiyo.com/en/topic/Shenzhen" style="font-size: 14px !important; font-weight: 400 !important;" title=""></culink>10. Los Angeles<div class="blogger-post-footer">达拉斯商友翻译旅游公司旅行社
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<h1>
</h1>
文学城原文链接:http://www.wenxuecity.com/news/2015/03/19/4118189.html
<br />
文章来源: 光明网 于 2015-03-19 13:57:19
<br />
<hr />
<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a1674540723.jpg" height="272" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
<br />
一位俄罗斯人最近移民到美国德克萨斯州,立刻被那里摆满各式枪支,琳琅满目的枪店所震撼。尽管俄罗斯并不是严格控枪的国家,用这位仁兄的话形容:当一个枪
迷面对如此众多制作精良,品种丰富,价格便宜得超乎想象的枪械时,那感觉简直就像在天堂。下面跟随这位俄罗斯移民去专业枪店走走,顺便了解一下在美国购买
枪支的相关知识和法律程序。<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a1674540724.jpg" height="264" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
<br />
任何人不得剥夺人民使用武器的权利。人民保留持有和携带武器的权利最强的原因是,保护自己免受专制政府的最后手段——托马斯·杰斐逊(托马斯·杰斐逊论文
第一部,334页)。美国允许公开销售购买枪支,民间拥有大量枪支。以德克萨斯州为例,截至2013年底,在该州注册登记的.22英寸以上口径的枪支共有
5000万支,而谁也不知道到底还有多少枪支没有登记。相比德州目前的2640万人口数量,枪支实在是有点多。<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a1674540725.jpg" height="269" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
<br />
枪店内销售的各种M1911手枪。在德克萨斯州,你可以在任何户外体育用品店,或专业枪店购买枪支。专业枪店内部布置都很简单,没有舒适的“购物环境”,当然进店的人也不是冲着环境去的。他们是要买到比其他地方更便宜的武器,而这里总能让他们满载而归。<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a1674540726.jpg" height="264" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
<br />
枪店内的猎枪专区。“枪支管制”这个话题已经太老旧,没人关心。那些媒体上的“专家”现在乐于讨论的是堕胎、大麻合法化之类的劲爆话题,枪支限制早就没有关注度了。<br />
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<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a1674540727.jpg" height="264" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
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瑞士西格绍尔公司在美国设厂,生产多种型号的M1911手枪,这是枪店内的西格绍尔专柜。美国枪支注册都是通过枪店购买时的信息进行登记,如果你购买了新
枪,你个人信息中会加入新购买枪支的信息。如果你搬家了,那么这个信息不会更新。比如,你在路易斯安那州买了枪,但最近搬到了德州,美国统计数据不会更
新,所以德州到底有多少枪,哪怕是注册枪支都不会有准确数字。<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a1674540728.jpg" height="264" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
<br />
专业枪店中,每支枪都有价签,各种枪支价格差距很大,从几百至几千美元不等。以著名的瑞士西格绍尔公司的产品为例,9毫米比赛手枪,价格929美
元;.45英寸M1911价格1015美元;P238价格689美元。金伯(Kimber)CDPII紧凑型.45手枪1166美元,另一款为1427美
元。格洛克19、格洛克27才429美元,格洛克.45贵一点499美元,格洛克22也是429美元。鲁格380售价更便宜,仅为349美元。<br />
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<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a1674540729.jpg" height="264" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
<br />
不要以为自己只会买一支枪,你还会购买其他的配件。比如说携带和储存的枪套、枪盒,额外的弹匣,保养工具等等。比如,一把史密斯韦森M&P9手枪售价为549美元,而套件才649美元,显然购买这样的套装更合适。<br />
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<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a167454072a.jpg" height="264" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
<br />
通常购买一支手枪后,都会根据自己的喜好购买其他配件对枪支进行改装,比如手柄颜色、准星照门、扳机组等。如果你不想那么麻烦,也可以购买现成的,不过价
格比较昂贵。例如,图中右侧的威尔逊精英.45手枪,售价3629.99美元。左侧的西格绍尔M1911,采用了稀有木材握把贴片、超轻合金套筒座,价格
也达到了2920美元。<br />
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<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a167454072b.jpg" height="264" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
<br />
如果你不是“土豪”,也不用害怕,每个买家都能够找到合适的武器。比如这支ISSC
.22手枪,售价为249.99美元。如果运气好的话,二手的格洛克仅仅150美元就可以拿下。<br />
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<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a167454072c.jpg" height="264" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
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金发女郎也能够在这里找到所爱。手枪握把可以根据包包、衣服、高跟鞋的颜色进行更换,甚至还有镶嵌水钻的握把套装。<br />
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<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a167454072d.jpg" height="264" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
<br />
你没有看错,这家专业枪店还出售消音枪械。美国各州法律对消音器的限制各不相同,这里出售能够在手枪、步枪、霰弹枪、狙击步枪、机枪、甚至猎枪上使用的消音器。售价700至6000美元不等。<br />
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<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a167454072e.jpg" height="264" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
<br />
枪店一般都有小型射击场,你可以试射心仪的武器,当然,子弹要自己掏钱买。同样你还可以试试枪支使用消音器前后的对比,也许你就会心动买一个。<br />
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<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a167454072f.jpg" height="271" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
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很多人会问,守法的好公民会买消音器?毕竟平时电影中,只有杀手黑帮采用消音器。其实举个例子,大家能理解了。笔者的朋友住在一个占地面积达15亩的农
场,尽管那里非常大,但他的枪声还是会打扰到邻居。因此,他购买了几个消音器,为比赛进行练习,在尽情享受射击乐趣的同时,也不会打扰邻居。<br />
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<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a1674540730.jpg" height="264" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
<br />
这家枪店还销售步枪、猎枪、狙击步枪甚至机枪,品种数量都很可观,价格从低到高相差悬殊。以步枪为例:大毒蛇P15售价999美元,西格绍
尔.308(7.62×51mm)售价2049美元,5.56基本款1199美元,AR15基本型820美元,M16A4售价1199美元,M16售价
800美元,AK-47(美国造)499美元。当你看到这张图片时,你就会深刻体会到苏联的粗糙做工到底是什么样。<br />
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<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a1674540731.jpg" height="264" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
<br />
如果你想跟阿诺德·施瓦辛格一样左右手各持一把全自动机枪,那么你就要花更多的钱,然后还要买消音器。俄罗斯制造的RPK班用机枪售价7999美元,而
M60中型机枪售价10999美元。我知道你不想花一万多美元买上个世纪机枪,那么你买黑克勒科赫的MG4机枪吧,更便宜点,10599美元。当然,如果
你觉得太贵,你也可以买这些枪的半自动版,便宜幅度超乎想像:RPK机枪只要1800美元,MG4大约2000美元。<br />
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<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a1674540732.jpg" height="264" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
<br />
专业枪店内的配件浩如烟海,从光学瞄准镜,校枪镜,到各种枪械配件,还有各种弹药,枪套,背包,挂环,腰带,外套,头盔,护目镜,耳机,对讲机,手提箱,
鞋子,箱子等。如果你想自己复装子弹,这里还出售各种底火、弹头、发射药和复装工具和天平。当然清洗枪支的清洁剂、枪油、各种刷子也必不可少。<br />
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<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a1674540733.jpg" height="264" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
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枪店中还有给孩子体验射击的小口径猎枪,粉色的是给小女孩用的。不能不说的还有弹药的价格,枪店内销售超过60种步枪子弹,80多种手枪子弹。通常最小的
一盒子弹为50发,不过有谁一个周末只打50发子弹?所以在这里定购子弹通常是1000或5000发。美国民用枪械市场上最大的弹药提供商是——俄罗斯,
因为够便宜!几乎所有的美国枪店内都挤满了俄罗斯子弹。比如50发7.62×39mm子弹售价为17.99美元,每发35美分;如果买1000发,每发才
28美分,如果买5000发,每发降低到22美分。所以一般顾客会买很多子弹,可惜的是没有10000发子弹的包装。<br />
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<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a1674540734.jpg" height="264" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
<br />
枪店内的各种子弹(左)和子弹发射药、弹头(右)。俄制弹药有很多问题,比如发射药质量差,精度不高。另外俄制子弹的绿色弹壳是钢的,而非通常的铜。50发装步枪子弹价格:.223
25.99美元,5.56mm 14.99美元,65×55mm 35.99美元,.243 25.99美元,7×57mm
27.99美元。50发装手枪子弹价格:9×19mm 11.99美元,.45ACP 13.99美元,.22LR
2.99美元。如果以上型号的子弹买俄制的,那么还可以便宜2~4美元。<br />
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<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a1674540735.jpg" height="261" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
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枪店内各种手枪弹匣,整整是一面墙啊。在美国购买枪支需要什么手续呢。首先是德克萨斯州的永久居民,也就是说必须是美国公民或者拥有美国绿卡(文学城编辑
注:在德克萨斯州合法居住的非公民和绿卡居民,如F1和H1B签证持有人同样可以合法买枪)。如果你有枪支许可证,那么在购买新枪时,需要在收款台的问卷
上填写:姓名、地址、电话号码、驾驶执照号,并签字。只需花上几分钟时间。如果没有枪支许可证,需要另外填写一张调查问卷,内容有:犯罪前科,是否逮捕,
犯罪记录,酗酒史,吸毒史,以及心理疾病史,全过程不超过五分钟。枪店将给FBI打电话,合适您的个人资料。<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://imgwap.gmw.cn/thumb/d/data/attachement/jpg/site2/20150319/f04da226e54a1674540736.jpg" height="264" style="-ms-word-wrap: break-word;" width="400" /><br />
<br />
最后您可能等到三个结果:1.可以购买枪支,您付款,拿枪,离开。2.FBI需要进行必要的调查,交易暂时中止。如果您有超速驾驶记录也会影响购买枪支,
所以最好不要违反法律,哪怕是极其轻微,如果法律问题解决,就可以购买枪支。3.如果有严重犯罪记录,精神疾病,则永久不许购买枪支。<div class="blogger-post-footer">达拉斯商友翻译旅游公司旅行社
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www.abizu.com</div>达拉斯商友翻译旅游公司http://www.blogger.com/profile/12409439743890619610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8859546170791675952.post-26213883983894186382015-03-19T13:41:00.001-07:002016-05-16T23:39:05.494-07:00美国的阿拉斯加是怎样买来的?How was Alaska purchased?<h1>
</h1>
<div class="tiJiaoMsg">
文章提交者:张灵甫中将
加贴在 <a href="http://bbs.tiexue.net/bbs74-0-1.html" title="世界历史">世界历史</a> 铁血论坛
http://bbs.tiexue.net/bbs74-0-1.html</div>
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<div class="bbsp">
打开美国地图,你会发现在美国本土之外,隔着<a class="linkin-word" href="http://data.tiexue.net/view/4607" target="_blank">加拿大</a>还有块广阔的美国“飞地”———<a class="linkin-word" href="http://data.tiexue.net/view/395" target="_blank">阿拉斯加</a>。在1867年之前,阿拉斯加属于<a class="linkin-word" href="http://data.tiexue.net/view/1624" target="_blank">俄国</a>。
沙俄为什么要卖掉阿拉斯加呢?1741年,俄罗斯探险家白令发现阿拉斯加,俄罗斯宣布拥有阿拉斯加主权。阿拉斯加位于北美大陆西北端,1/3的面积位于北
极圈,气候严寒,年平均温度在零度以下,因人烟稀少,纳入版图100多年来阿拉斯加没有为俄国带来任何金钱贡献,反倒要贴钱派驻<a class="linkin-word" href="http://data.tiexue.net/view/5570" target="_blank">军队</a>。</div>
<div class="bbsp">
<br /></div>
<div class="bbsp">
从1853年到1856年,沙俄在克里米亚战争中受到<a class="linkin-word" href="http://data.tiexue.net/view/14941" target="_blank">英法联军</a>沉重打击,国库几乎被<a class="linkin-word" href="http://data.tiexue.net/view/5574" target="_blank">军费</a>洗劫一空。所以在<a class="linkin-word" href="http://data.tiexue.net/view/7816" target="_blank">美国南北战争</a>期间,俄国遭遇财政危机的沙皇亚历山大二世决定把不挣钱的不毛之地阿拉斯加卖给盟友美国,他派特使到美国暗示美国人,由后者要求俄国出卖阿拉斯加。据说,为了让美国人觉得物有所值,俄国花了10万美元贿赂,收买美国的新闻记者和政治家,由他们说服美国国会“慷慨解囊”。</div>
<div class="AddTxInfo" style="color: #fcfccc;">
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/post_5214723_1.html/ ]</div>
<div class="bbsp">
<br /></div>
<div class="bbsp">
俄美于1867年3月30日正式签订购买阿拉斯加的条约。阿拉斯加总面积达151.88万平方公里,720万美元的售价占美国当年一年支出的2.6%,相当于每平方公里4美元74美分(平均每英亩只值2美分)。</div>
<div class="bbsp">
<br /></div>
<div class="bbsp">
在
19世纪,还无人知晓阿拉斯加的真正价值,如此廉价的买卖在美国竟遭到强烈的反对。然而,经过激烈争论,国会终于批准条约,世界近代史上最大的一笔土地买
卖完成了,美国的领土面积暴增20%,美国从此成为名正言顺的大国。美国于1766年建国后领土不断扩大:1803年从法国购得路易斯安那,1819年迫
使西班牙让出佛罗里达,1845-1853年夺取墨西哥大块领土,1898年吞并夏威夷。但对美国崛起贡献最大的是占美国领土面积1/5的阿拉斯加。</div>
<div class="bbsp">
<br /></div>
<div class="bbsp">
阿拉斯加这块“不毛之地”</div>
<div class="bbsp">
<br /></div>
<div class="bbsp">
拥
有丰富的宝藏,森林面积大14,000万公亩;鲑鱼产量居世界第一位;金、铜、铂、银、煤、石油和天然气等储量极大。据最保守估算,美国人得到阿拉斯加的
头50年,从这块土地上得到的纯收入就超过了7.5亿美元。现在,阿拉斯加出产的石油和天然气占全国总产量的1/4;自然资源估计价值5000亿美元,今
天总计“地价”约值3万亿美元。</div>
<div class="bbsp">
<br /></div>
沙皇大概做梦也没有想到,他们“廉价”的阿拉斯加成了美国的一块“宝地”。难怪,俄罗斯人至今还在心疼阿拉斯加呢!<div class="blogger-post-footer">达拉斯商友翻译旅游公司旅行社
DALLAS CHINESE TRANSLATION AND TRAVEL COMPANY
www.abizu.com</div>达拉斯商友翻译旅游公司http://www.blogger.com/profile/12409439743890619610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8859546170791675952.post-10950101097178892342015-03-19T13:05:00.004-07:002015-03-19T13:05:55.320-07:00硅谷博士海归经验分享:回国创业5年我们踩过的坑<h3>
<br /></h3>
<div id="postmeta">
文章来源: <span itemprop="author">文学城回国发展论坛</span> 于
<time datetime="2015-03-19T12:16:42" itemprop="datePublished">2015-03-19 12:16:42</time>
<span>- 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!</span> </div>
<div id="infometa">
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文学城回国发展论坛(原创) 作者:饿肚海归<br />
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终于又回到的久违的湾区, 和家人一起过一个宁静而又充满阳光的春节. 每天都在拜访老朋友们. 所有朋友都很好奇我们回国创业5年多的感受,
也有很多朋友正在满怀激情准备开启创业之旅, 或者已经开始创业. 都想听听我有什么建议. 去年年底贝昂, 格力,
小米关于偷窃技术的公案也引发了很多科技创业者的关注,想了解进展如何。<br />
简单介绍下我自己,我本科毕业就到美国留学,一呆就是15年,博士毕业于一个很小的学校,叫加州理工学院。我在这里混了很多年,主要有两个收获,第一个就
是,我没有成为科学家的天分,只能做个企业努力改善普通人的生活。
第二个收获是,结识了很多现在在学术界,企业界都很牛X的朋友。从他们身上,我亲眼看到了要成为超级牛X的人只需要做到两点,第一是超级努力,第二是超级
专注。听起来挺容易是吧?试试坚持20年,30年,40年。毕业之后在硅谷的大公司做了几年研发。受海归创业潮的诱惑,于2009年和太太一起回国创立了
贝昂科技。一转眼5年多了。好歹算是渡过了生存期。“贝昂”这个名字在空气净化器圈子里也小有名气了。<br />
我们的创业说不上成功,但是通过这个过程深入接触了很多人和事, 对国内科技创业的环境和方法有了亲身的经历.
我和太太在加州和硅谷工作生活了十几年, 也有一定代表性. 我们创业过程中碰到的困难和困扰相信很多朋友也会遇到.
我们很愿意把过去几年的经历梳理一下, 与大家分享,希望对创业有所帮助.<br />
作为一个初创公司, 免不了要和大公司合作, 就像在硅谷的小公司, 目标客户永远是谷歌, 苹果, 微软, INTEL
这样的公司一样. 不仅带来大的订单, 也能迅速打开知名度, 获得VC的关注. 美国的大公司也很注意构建自己的生态链, 以自己为核心,
带动生态链里面的相关企业共同发展. 比如谷歌的Android, 苹果的App Store.<br />
然而国内的行业领袖企业有这种观念的很少。我想这是由于中国科技型企业或者制造型企业一开始大多数是从简单的组装制造开始的,一开始都是为欧美,日韩企业
代工,通过代工逐步掌握了别人的设计方案,也就是完成了所谓的“消化吸收”,然后就claim
“掌握核心科技”。这个“消化”国外技术的过程其实是得到了各级政府的支持。这是否公平暂且不论,实际上保护了民族企业的发展,但也养成了国内有势力的大
企业对知识产权的漠视,对本土小企业的技术同样也习惯了强取豪夺。譬如很多大型制造型企业本来利润率就非常薄,没有资本向跨国公司那样每年投入足够资金在
研发上,因此就会选择拿来主义。比较可怕的是,这个获取他人技术的过程是成系统的由多个部门协同完成的。你在不知不觉中,自己的所有技术细节就都被对方摸
透了。<br />
大公司一般会先派研发部门或者技术投资部门的人来跟你谈合作。如果你是初创企业,可能会非常兴奋,感觉上亿的订单已经近在眼前。其实还差十万八千里呢。他
们会管你要很多技术资料。如果确实是自己没有但又是很需要的技术,那么就会和你签署一个合作协议。
这个合作协议一定要请好的律师看看,因为大公司给的协议肯定完全是保护自己利益,而不用承担任何违约责任的。我建议关注几点,一个是明确各自的知识产权范
围。双方合作期间产生的知识产权哪方出力哪方拥有多少要明确下来。避免出现双方共有这种中国特色的模糊语言。
如果项目终止,那么对方是否可以独自开发相应产品亦必须写明。还有一点很重要,就是争议裁决地,一定不能在对方所在地法院。 因为中国地方保护主义严重。
这些大型企业都是所在地的利税大户,也就是政府的钱袋子。利益永远是高于法律的。你不会得到保护的。最好在自己公司所在地,或者是第三地。<br />
下一步就是合作开发产品了。中国几乎没有听说过小公司从大公司收技术授权费,就是有也是用几万,几十万把你打发了。一般的做法是双方合作开发一个产品,由
甲方生产,销售,乙方成为甲方的供应商,提供一些核心部件,从而获得利益。对方会派来一大堆技术人员还参与项目,本来双方分工明确,把各自负责的部分完成
是最简单的。但是对方的工程师会问一大堆我们负责的部分。要一大堆资料。目的很明显,就是把技术要点掌握。你要提醒自己的工程师,一定要提高警惕,少说多
听。但是完全做到技术保密是不可能的,因为大公司产品开发过程的流程非常复杂,要建立庞大的文件体系,包括立项报告,产品规格书,测试报告,检验规范等
等。都是需要乙方提供的。这样基本上你的核心技术基本上就公开了。<br />
等到产品开发顺利,样机通过测试,你觉得总算可以放心了等着收钱了,但是且慢,<br />
还有最重要的一步,就是你的成为甲方的合格供应商。这个对小公司来讲几乎是不可完成的任务。因为它对企业规模,生产能力,品质管控体系,历史记录档案都有
很高的要求。甲方是不会让核心部件交给一个初创公司生产的,这样完全受制于人,而且有很高的风险,包括按时交货,质量。他们第一选择是自己生产,这样成本
最低。或者是交给与自己有多年合作关系的大供应商, 双方有各种各样的利益关系,包括股权关系和亲戚关系,可以保证完全控制。到这一步基本上就是过不去的
坎了。你的技术已经交出去了,但是对不起,甲方不能向你采购,因为你达不到合格供应商的条件。<br />
当然,如果对方觉得还没有把握掌握你的技术,还有一招,就是跟你合资成立公司,成为甲方的供应商。甲方提供资金和生产设备,你提供技术,占最高30%的股
份。你可能也会心甘情愿的接收,毕竟还有30%的收益。但是中国公司里的小股东是没有决策权和管理权的。只有分红权。公司的实际控制者可以把供货价降低,
让合资公司实际亏损,这样你一分钱都得不到。不出两年,这个公司也就被掏空了,包括资金和技术。<br />
综上所述,要通过与大公司的技术合作获得知识产权应有的价值,几乎比登天还难,因为中间牵涉到研发,项目经理,采购,品质,供应商管理等多个部门,任何一
个部门都可以把你卡掉,在潜规则无处不在的中国,要每一关都过需要付出多大的代价啊。当然也有例外,就是你跟对方公司的最高层有很好的私人关系,比方说海
尔的张瑞敏,格力的董明珠,美的的何享健家族,那么这些流程的控制人都会尽量开绿灯。很多大集团的核心供应商都是老总的亲戚开的,也就不足为奇了。<br />
在贝昂和格力这个纠纷上,格力是通过合作开发产品,把贝昂的核心技术了解到了七七八八,自己觉得可以独立开发了,就在供应商资质这一关把贝昂踢掉了。一年
半之后推出了自己的产品。很多关键设计参数都保留了贝昂的设计。甚至包括产品说明书的很多内容。因为他们很有信心不再需要贝昂的技术支持,因此也完全关闭
了双方的沟通渠道。 贝昂没有退路,才选择了进行专利诉讼。但是我们心里清楚,要取得完全的胜利是非常困难的,中国的专利法体系看似还算完善,但执行层面
上却基本上是保护大型或有关系企业的利益的。因此在专利侵权判决的门槛比欧美高的多。而且精通知识产权方面的专业法官凤毛麟角,没有统一的执行尺度。诉讼
双方谁的企业朝中有人,知名度大,影响力大就会起非常大的作用。比方说这次贝昂起诉格力,双方实力悬殊,就发生了很多意想不到的事情,包括开庭前法院临时
更换法官,按照正常流程需要一个星期执行的通知,竟在格力提交申请的当天下午就不可思议的传达到了贝昂。 我不知道格力是怎么做到的,反正贝昂是做不到。
在这种环境下,最后的审判结果如何,我们真的是无法预测,虽然任何一个有基本判断能力的人都清楚问题的实质是什么。我们只能尽力而为。希望法院真正能做到
“以事实为依据,以法律为准绳”。<br />
在中国创业这几年,我们对专利保护是非常注意的。公司2010年成立后就一直大量申请专利,包括发明,实用新型,外观设计等等。在2012年与格力合作之
前,贝昂已经申请了30-40件离子风净化方面的专利。而格力的专利都是2012年之后的, 而且都是改进型专利。谁是原创者,谁是抄袭者,不是一目了然
吗?虽然在国内竞争中专利还没有很大的价值,甚至没有基本的保护能力,但是在国际市场专利才是真正的杀手锏。 我也期望中国不断改善知识产权保护的政策和
法律,让我们这些专利未来可以真正发挥价值。<div class="blogger-post-footer">达拉斯商友翻译旅游公司旅行社
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是世界上人员伤亡最多的一次海难,但由于同名电影的长期热映,以及该船本身是当时世界上最豪华、最庞大的客轮,而成为最著名的一次海难。<br />
<br />
1912年4月14日是个悲惨的日子,英国豪华客轮“泰坦尼克”号在第一次航行中因撞到海底冰山而沉没,举世震惊。作为当时世界上一流的超级豪华巨轮,“泰坦尼克”号被称为“永不沉没的客轮”或“梦幻客轮”。<br />
<br />
此年4月10日,在南安普敦港的海洋码头,载有2223人(乘客及船员)的“泰坦尼克”号启程驶往美国。4月14日,一个风平浪静的夜晚,极速航行的“泰
坦尼克”号,在漆黑冰冷的北大西洋于23时40分撞上海面上漂浮的冰山。2小时40分钟后,即4月15日凌晨2点20分,“泰坦尼克”号不幸沉没。<br />
<br />
由于缺少足够的救生艇,1502人葬身海底,只有705人生还,造成当时世界上最严重的一次航海事故,也是迄今为止最广为人知的一次海难。《泰坦尼克号》就是取材于这一真实的事故。<br />
<br />
鲜为人知的是,由于中国人多,占世界1/4,几乎在世界任何角落,凡是有人的地点,就有中国人;在“泰坦尼克”号上,竟然也有8个中国人,他们都在三等舱;而且他们很有福分,竟然幸存下了6个,占3/4。那么,这6个中国人是什么人,他们后来的下落如何?<br />
<br />
这8个中国人登记的都是香港居民,都是在船上烧锅炉的工人。登记名字:FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、
ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam。可查中文名有4个:钟捷、李炳、炳新、ChoongFoo(签名以两个“+”代
替)。年龄最小的24岁,最大的37岁。<br />
<br />
FangLang手头那张船票,可供8个人使用,价格是56英镑9先令11便士,三等舱,编号1601。也就是说,他们和“Jack”住一起。<br />
<br />
FangLang他们从事的锅炉工,是“泰坦尼克”号上最低贱的工种,每天工作十四五个小时。按计划,“泰坦尼克”号抵达纽约之后,他们将搭上经停纽约的“Annetta”号轮船,继续做工。<br />
<br />
现任香港海员工会副主席黄国健分析:“1912年前后,香港海员基本来自广东、宁波、海南等城市,当时没有中国轮船,所以他们都给外国轮船做事,担任低级海员,主要工作是烧煤、加油、扫地等,工资只有外国海员的五分之一。”<br />
<br />
事故发生后,当时35名妇女坐上了13号救生艇;而ChoongFoo也奋力爬了上去,保住了性命。据后来船上的金史密斯太太说:“指挥官不敢开枪,怕伤到其他妇女。”<br />
<br />
到凌晨2点20分,“泰坦尼克”号完全沉没。14号救生艇的指挥官罗威开回去救人,他看到木板上有个一动不动的人影,那就是幸运儿FangLang。罗威
把他拖上船,乘客围上去按摩他的胸口和四肢,在5分钟内他就恢复了过来。当FangLang发现身边一位船员因劳累过度快要晕倒时,便接过船桨,用力划起
船来。指挥官罗威说:“他看起来像个英雄!”<br />
<br />
李炳、钟捷、LingLee和AliLam也纷纷爬上了不同的救生艇。<br />
<br />
除了FangLang之外,其他几个中国乘客都均遭到了美国媒体的质疑。当时的媒体报道曾有一番讨论,尤其对比西方男性在性命攸关之时奉行“女士和小孩优先”的准则,而这几名中国乘客又藏又躲的行为。<br />
<br />
此年4月22日,上海《申报》报道了这几个中国人,称他们偷偷躲在救生艇底,其中有两个人还“因搭客叠坐其上,压烂而毙”。也就是说,这8个船上的中国人,6人幸存(即李炳、钟捷、FangLang、ChoongFoo、LingLee、AliLam),另2人遇难。<br />
<br />
沉船后不久,美国对华协会特别理事亨利·福特曾为中国乘客辩解:“在中国,救人的顺序是以男人为先,儿童次之,妇女最后。因为男人在中国的地位很高,孩子失去亲人可以找人领养,女人没了丈夫则注定潦倒一生。”<br />
<br />
据说,幸存者被“Carpathia”号发现搭救,送到美国的纽约港以后,一等舱、二等舱的乘客都办理了入境手续;而三等舱的乘客则继续坐船到了埃利斯岛,在那儿几乎所有人都下船了,只剩下最后幸存的6个中国人。<br />
<br />
当时有媒体报道,由于那时美国实行排华法案,这几个中国人只能在“Carpathia”号上,接受专门的督察和问询,据说他们还与上船的移民官发生了冲突。<br />
<br />
最后他们6人在该船上过了一夜,第二天就被直接带到“Annetta”号上,船调头返回大西洋,向南驶往古巴,他们的命运就是被直接送往古巴做苦工,便不知去向、不知死活。再往后,似乎就没有任何有关这6位生还者可核实的信息了。<br />
<br />
ChoongFoo后来曾向美国法院提交过一份财产损失申报单,总价19英镑15便士,包括毯子两条(2英镑10先令)、内衣五套(1先令)、袜子半打
(6先令)、衬衫三件(9先令)、现金(3英镑)……2012年3月21日上午,中国方面的记者在美国国家档案馆找到的报损清单,签字时间是1913年3
月。问题是,当时排华法案尚未废止,尚不清楚他们是如何回来的。<br />
<br />
那么,他们究竟回国没回国,有几个回国了,是什么时候回国的、怎么回国的?大概只有天晓得了。<br />
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<br />
如果直航开通,美国航空公司AA将使用波音777, D/FW 早10:30 a.m.起飞,第二天1:45 p.m.到达北京。返程离开北京3:45 p.m. 当日4:30 p.m.到达达拉斯沃斯堡国际机场。 DFW至北京14小时15分钟,返程 12 小时45分钟. 全程6,971英里.<br />
<br />
此直航将大大促进达拉斯福特沃斯地区的经济文化发展。 <br />
<br />
达拉斯商友翻译旅游公司供稿<div class="blogger-post-footer">达拉斯商友翻译旅游公司旅行社
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文章来源: <span itemprop="author">博客精选</span> 于 <time datetime="2014-08-02T09:40:08" itemprop="datePublished">2014-08-02 09:40:08</time> <span>- 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!</span> </h3>
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<div class="article" id="articleContent">
作者:乔磊<br /><br /> 美国是世界上百万富豪人数最多的国家,但对于什么叫做百万富豪,定义并不完全一致。在美国,那些拥有可投资资产在100万美元以上的人,通常被视为百万富豪。而从税务的角度,年收入100万美元以上,也可以称之为百万富豪。年收入百万美元以上的人比拥有可投资资产100万美元以上的人更具有富人相,也可视为真正意义上百万富豪。而且由于所有收入都需要报税,国税局的统计资料显然要比研究机构和民调部门的数据来的更精确。美国税务基金会依据美国人报税资料,对年收入100万美元以上的家庭进行分析,以了解美国的百万富豪的年龄段、婚姻状、教育水平和收入来源,从而勾画出美国百万富豪的一些特点。<br /><br /> 根据美国税务局公布的资料,首先看一下从2001年至2010年美国年收入百万美元家庭的数量。美国人报税多以家庭为单位,夫妻合报为主流,当然夫妻也可以分开各报各的税,即使是单身,也是以单身家庭的身份来报税。因此通过报税资料来考察美国百万富豪的状况,往往不是计算个人人数,而是以家庭作为基础来计算。2001年,年收入在百万美元以上的家庭数量为19万3229个,2010年,年收入百万美元以上的家庭有26万7996个。2011年至2013年,美国经济复苏,富豪成了赢家,但由于税务局未公布统计数据,这里只按照2010年美国年收入百万美元以上的富豪情况进行分析。<br /><br /><b>百万富豪多为双收入者</b><br /><br /> 如今美国纳税人在报税时,个人和一家之主报税人所占比例越来越高,在美国1.4亿家庭报税上有40%是属于个人和一家之主报税人,尤其是一家之主报税意味着一个家庭是由单亲母亲或是父亲抚养孩子,而在这类家庭最容易成为低收入家庭。美国富人有条不成文的法则,要想富就得夫妻两人一起拼搏。而富了之后千万别离婚,这一离婚财产对半分,再有钱也受不了。根据报税资料,在美国百万收入报税者中,有86%的人是夫妻双双赚钱,而单身个人百万富豪所占比例仅为12%,拖家带口而又是一个赚钱成为百万富豪的比例更低,仅为2%。<br /><br /> 美国人口普查局的数字也为夫妇同心协力赚钱才容易进入高收入收入家庭做了注解,数据显示大多数高收入家庭是夫妻双双齐赚钱。例如在美国年收入超过20万美元的家庭,73%的家庭是夫妻同时工作,只有25%的家庭是依赖丈夫赚钱,妻子充当家庭主妇。与此同时,年收入5万至5万5000美元的家庭,一半的家庭是只有一个人工作的收入来源,夫妻双双赚钱的家庭比例仅为39%。这种情形反映了美国家庭收入结构在过去50年中所发生的变化,也就是家庭主妇离开锅台转,成为就业市场的主力军。<br /><br /> 一项对美国百万富豪的调查也证明夫妻同时工作对增加家庭财富起着很重要的作用,在美国可投资资产100万至500万美元的家庭,从事管理工作的人群占17%,教育工作着所占比例为12%,公司主管占6%,会计师占4%,销售人员占4%,律师占2%,医生占2%。为何教育工作者在百万资产家庭所占比例不低,主要原因是这些家庭多为夫妻两人工作,加上教育行业尤其是大学收入不菲,自然是水涨船高。医生、律师收入高,但从事这两类职业的家庭却往往是一个人工作,另一人在家照顾家庭,因此高收入的优势在家庭财富积累上反而不如从事教育职业的家庭,在拥有百万家底人群中的比例多少属于鹤立鸡群。<br /><br /><b>45至65岁人群构成百万富豪主体</b><br /><br /> 家庭财富的积聚不是一日而就,打工族的收入是会伴随人们年龄的增长和经历的积累而上升,尽管年轻人成为富豪的例子不断增加,但像扎克伯格这样年轻轻就成为亿万富豪的人毕竟是凤毛麟角。在美国百万收入人群中,80%的人年龄在45岁以上,46%的人年龄在55岁以上。如果细分,美国年收入百万的人群,18至26岁人群所占比例为0.3%,26至35岁人群占3%,35至45岁人群占17%,45至55岁人群占33%,55至65岁人群占28%,65岁以上人群占18%。<br /><br /> 年轻人创业艰难,一下子变成百万富翁的确不易。美国年轻的体育明星和演艺界明星有不少人跨入富豪行列,也成为人们的偶像,但毕竟比例还是太低,无法撑起富豪天下的局面。35岁以下百万富豪只占美国百万富豪人数比例3%多一点,而在年收入1000万美元的大富豪中,35岁以下年轻人所占比例也不高,只有5%。看起来人老了更值钱,在美国收入超过1000万美元的富豪中,超过65岁人群所占的比例为25%。<br /><br /><b>接受高等教育成为美国人致富的途径</b><br /><br /> 论及收入,美国人深刻地体认到教育是改变贫穷的主要手段,那种脑体倒挂,搞导弹不如卖茶叶蛋收入高、大学生收入比不过民工的现象在美国人眼里被视为不可思意。美国教育部发布的报告一再显示,接受过高等教育的人群要比只有高中文化水平人群一生中收入会多出上百万,以此论证教育的价值。美国人口普查局的数据显示,在美国年收入超过20万美元的人群中,78%的人接受过大学以上的教育,高中以下教育水平的人群在百万富豪中所占的比例只有9%。与此相对应,在低收入人群,69%的人只有高中以下教育水平,当然也有接受过大学以上教育的人沦为低收入者,他们在低收入人群中所占的比例为8%。<br /><br /><b>创业不当工薪族成为致富手段</b><br /><br /> 能有高收入的职业可以成为富人,但这毕竟属于打工族。美国人最提倡的致富手段是自己开个小买卖当老板,即使是个小商小贩也叫企业家。美国人每年这种个人老板的毛收入在8960亿美元左右,纯收入则为6960亿美元。在美国年收入百万以上的富人中,36%的收入是来自经营企业的收入,这也说明创业在美国是一条有效的致富之路。当然个人创业面临很多挑战,需要资金、专长和产品,但行行出状元,路在脚下就看怎么走。根据统计,在美国年收入25万至100万收入人群中,30%的收入是来自经营企业的收入。而在年收入10万至25万人群中,来自经营企业的收入大幅下降,只有21%。至于年收入10万美元以下人群,来自经营企业的收入更是偏低,只有13%。<br /><br /><b>百万富豪缴税占美国人五分之一</b><br /><br /> 百万富豪作为美国一个特殊的群体,他们不像亿万富豪那样富贾天下,但却比中产阶级生活的更潇洒。这一人群基本上是靠自己的辛勤的工作获得和积累财富,他们比中产阶级更能体现美国梦的价值。2001年时美国百万富豪人群的可支配收入为5790亿美元,占美国人可支配收入的9%。到了2010年,美国百万富豪人群的可支配收入达到8400亿美元,占美国人可支配收入的10%。既然能多赚钱就要多交税,这是“山姆大叔”定下的法则。美国有45%的家庭不用承担个人所得税的负担,这羊毛只能出在有钱人的身上。美国百万富豪2001年缴纳的个人所得税总额为1640亿美元,占个人所得税总额18%。2010年,百万富豪缴纳个人所得税总额为2070亿美元,占个人所得税总额22%。如果进行对比,2010年,美国百万富豪的收入只占美国收入的10%,而他们所缴纳的个人所得税却占所得税总额的22%,这表明美国百万富豪在税赋上承担了较多责任。<br /><br /><b>百万富豪地位得不易守更难</b><br /><br /> 能够获得百万美元收入自是不易,但要守护住百万富豪的地位更难。从2001至2010年,年收入百万美元的人群有一半人只维持了一年的百万富豪地位,15%的人维持了两年的百万富豪地位,8%的人能够连续三年收入在百万美元,7%的人可以连续四年保持收入不低于百万。而能连续五年以上维持收入在百万美元的人数比例是越来越低,连续五年维持年收入百万美元在美国百万富豪中所占比例为4%,而能够维持六年、七年、八年收入在百万美元的人数比例仅为3%,不过也有一定比例的人可以连续9年收入在百万美元,这个比例约为6%。美国百万富豪的这种流动性说明在美国当个富翁也真的不容易,而决定进出百万富豪的因素主要是资本利所得的兑现和企业经营收入。同样,即使是美国最富有的400富豪,也无法保证可以长期停留在这一财富盛宴的超级俱乐部中。在过去15年,有3305人进入美国400超级富豪行列,但73%的人只是荣幸地上了一回榜,然后就出局。 </div>
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<strong>【编者按】<br /></strong> <u>杉山正明先生为日本京都大学大学院文学研究科教授,专治蒙元史、中亚史,著有《疾驰的草原征服者》《蒙古帝国的兴亡》《忽必烈的挑战》等历史专著十余部。他的学术观点经常出人意料,引发很多争议。《东方早报·上海书评》曾刊发姚大力教授的《一段与“唐宋变革”相并行的故事》(2013年1月6日,读者可在“相关新闻”处查阅)、罗新教授的《元朝不是中国的王朝吗?》(2013年8月11日)等书评,对他的看法提出商榷。此次且看杉山正明如何回应这些质疑。</u><br />
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<strong> 杉山正明回复手稿。</strong></div>
<br /> <br /><br /> <strong>澎湃新闻:您在著作中说元朝不是中国的王朝,似乎在暗示“中国”就等于“汉人居住的地区”。但是任何一个“中国的王朝”都不是单一民族的,而是一种包含了少数民族居住地的混合政体。是否辽金元史本身在给我们暗示出对“中国”的另一种理解?<br /><br /> 杉山正明:</strong>首先,中国的领土随着时代变迁逐渐变化,从整体来看不断扩大,最终才保有了现在的广大领域。另一方面,中国历代王朝并非每个都是由相同的人种群体所构成,而是由复杂多样的人群与地域集合而成。总之,说中国是由各类人群在历史演变过程中聚集在一起而形成的多元复合体,恐怕再恰当不过。实际上,这一特性并不仅限于中国,它还是贯穿了整个人类史的共通点。当今中国存在五十多个民族这一事实,或许可认为就是其证据吧。<br /><br /> 从结果看,蒙古帝国虽出现在中华本土的北方,但却有着军事共同体的传统;那些以游牧民为主体的军事共同体此前已经建立了若干王朝。这些军事共同体多次侵略所谓的中华大地,在成功征服并实施统治后,出现了一支人类史上罕见的强大的军事力量,以及以此为基础的超大领域的支配。这支军事力量吞并了拥有巨大人力资源的中华领土后,一方面将其作为统治的中核重心地区,另一方面活用中华本土的经济、产业与技术等力量,结果它不仅囊括了东亚,甚至将更为广阔的区域纳入其陆上版图,规模为人类史上之最。若详述其占有的领域,中亚的草原地带自不必说,还包括偏北方的俄国、广义上的伊朗及其周边、现在中东的东半,甚至延伸到现在欧洲的西部,可以说占有了亚欧大陆的大半部分。<br /><br /> 其实,更早于吞并大陆前,蒙古已开始尝试海上扩张了。众所周知,它曾两度侵略日本(两次都遭遇失败,还策划了第三次侵略)。它除了向越南、占城国和吴哥王朝一带,以及现在的马来西亚、印度尼西亚、斯里兰卡等国方面数次派兵征伐之外,还与攻入伊朗方面的旭烈兀国(忽必烈弟弟的所建)联合,在从东亚海域到现伊朗方面广大的印度洋海域上,采取了直接控制东西海上航线的种种尝试。作为这一野心的结果,蒙古军还对现在属于印度尼西亚的满者伯夷政权发动了相当正式的海上攻击。顺提一句,伊本-白图泰等的记录,可以为这一史实提供有力的参考。提到“海道”,人们通常认为是西方人所开拓;但实际上,杭州、泉州、广州等忽必烈直辖的大元朝治下的港口城市,以及旭烈兀国所控制的波斯海岸一带的海湾城市,包括印度次大陆的东西区域,其存在是人类史上划时代的标志。<br /><br /> 总而言之,在大陆与大洋的西方,蒙古帝国展开了欧亚非一体化的扩张道路。再考虑到以达·伽马为首的欧洲人在印度洋的海上探险,以及蒙古之后的明清时代日益显著的海上航行,可以说一种前所未有的扩张主要是从亚洲方面展开的。这一点更值得我们注目。<br /><br /> 若综合考虑上面的说法,那么“元并非中国王朝”这一观念或许可说是对错各半。但作为接收中华领土的结果,蒙古政权进一步充实、扩大了中华本土,这一点却是明白无误的事实。也正因为这一点,蒙古以后的明清两代政权,才得以保持了辽阔的版图。而另一方面,蒙古帝国作为一个联合体,领土确实远远超过了中华国界,横跨了由四个属国构成的超大区域。或许可以说,在十三、十四世纪有关蒙古和中国的关系方面,呈现出了一种二律背反的侧面。 <br /><br /> <strong><strong>澎湃新闻:</strong>如果说“唐宋变革论”主要是基于中国中心的历史叙述的话,那么是否有可能在“唐宋变革”和“北族王朝史”之间找到一个历史叙述的平衡?<br /><br /> 杉山正明:</strong>迄今为止的研究,动辄从相互对立的角度来把握唐宋变革论和北族王朝史。而实际上,如田余庆所注意到的一样,在拓跋政权和其后的中华世界中,多民族化和多元复合文化是显著同时进行的。其实,唐宋变革是令人刮目相看的演变。与这种变革的成果同步,北族王朝这一军事优先的混合体,实际也形成了组织。结果,这两种变化并行不悖,相互影响,共同向着下一个历史阶段前进。<br /><br /> 高度评价南方繁荣的文化区域和那里的“文明主义”,而贬低北方的粗野和武力的军事优先主义,这不仅是中国学者的通病,日本的中国史学家也有此倾向。所以,综合地把握两者,进而描画出一幅时代的立体画像,此点非常必要。也只有如此,才能体现出历史研究者的真正水准吧。至少我认为,圆融无碍地将以上特征纳入历史叙述,是十分可能的。也惟有那种叙述,才是历史的原貌。<br /><br /> <strong>澎湃新闻:</strong><strong>如果说我们可以在世界史的视角下来理解蒙元王朝的成功,那么应该如何在世界史的视角下来理解蒙元王朝的失败和迅速崩溃?蒙元的崩溃是许多偶然因素的集合,还是有一些内在的必然性?<br /><br /> 杉山正明:</strong>蒙古帝国的解体,在不同地域呈现出不同的样态,并不是一瞬间的全面灭亡。比如它在俄国全面崩坏后,又经过很长一段时间,俄国作为其自身才首次拥有了独立性和一体性。俄国的学者尽量轻描淡写地对待蒙古造成的影响,这并不正确。毋宁说,俄罗斯直到近日,还背负着蒙古统治下的深暗阴影。从这点至少可以说明,蒙古对俄国的支配,并非“短期内的失败”,而是产生了深远的影响。再比如,伊朗、中东方面的旭烈兀国(伊利汗国俗称),从表面上看已经解体,但继承了其大部分区域的萨法维王朝,实际只不过是蒙古的后继国家而已。而作为其后身的卡扎尔朝,亦是如此。更有史实说,在以成吉思汗后裔之“驸马”闻名的帖木儿取得统治权后,从欧亚大陆中部开始,扩张至俄罗斯及中东地区。如果他能多活一两年,也许这员老将率领的骑兵就要踏进永乐帝统治的大明帝国的领土了。<br /><br /> 话又说回来,以蒙古帝国为中心的大元朝(中国所谓的元王朝),看似比任何一个蒙古帝国的属国灭亡得都快。比如前面提及的永乐帝,通过占据旧元朝的军国体系,做上了皇帝。如此观察,我们是否应该说,元王朝是在短期内覆灭的?不过,蒙古帝国的各个属国存活时间虽长短不一,但它们都在亚欧大陆东西各个方向留下了深刻的痕迹。比如,众所周知,发兵自察合台汗国的巴布尔,创立了横跨阿富汗到印度的广阔帝国。作为一支蒙古政权,它与英国对印度的统治相互重合,同以泰姬陵为首的著名建筑一起,长久存于后世。<br /><br /> 综上所述,“元王朝的失败和迅速崩溃”,只能说是一种着眼于中华领域的观点。而在欧亚史和世界史中,蒙古帝国则具重大意义。倘若眺望现在的北京,北京也好北京城也好,其实绝大多数建筑物和城市建设,可以说都是蒙古帝国留下的遗产。总之,我们不得不说,“元王朝的失败和迅速崩溃”这种说法,多少有些片面。另外还有一点不可忽视。就十三、十四世纪的科学水准而言,当时的运输、交通、通信系统还很不发达,难以支持横跨欧亚东西大陆这样一个巨大帝国和巨大体系。但是,当时的蒙古势力不仅涵盖了大海,还控制了欧亚东西大陆的相当大的部分,显然,这在人类史上是一个巨大的飞跃。 <br /><br /> <strong><strong>澎湃新闻:</strong>您在《忽必烈的挑战》一书中提出,忽必烈塑造了世界历史上最早具有近代意义的“世界体系”,蒙古帝国为这个世界体系提供了结构骨架和运转动力。蒙古所建立的“世界体系”和近现代的西方中心的世界体系是否有任何意义上的连续性,换句话说,是否我们所生活的这个现代世界体系的最终出现,需要以近代之前的几次世界体系的出现为前提?<br /><br /> 杉山正明:</strong>二十多年前,我向世界提出了“蒙古时代”这一视角,如今看来,非但世界各国的主要研究者接受了这一提法,可以说作为世界史上的当然的时代区分概念,也几乎得到了确立。具体来看,蒙古帝国在十三、十四世纪形成了人类史上版图最大的帝国,亚非欧世界的大部分在海陆两个方向上联系到了一起,出现了可谓“世界的世界化”的非凡景象,从而在政治、经济、文化、商业等各个方面出现了东西交流的空前盛况。<br /><br /> 比如说,1375年阿拉贡-加泰罗尼亚联合王国(现在西班牙东北部一带,面临地中海的发达地区)马略卡岛出现了划时代的世界地图(拉丁语称为Mappa mundi,意思是世界的纸片;英语通常称为“卡塔拉地图”,或者称为“加泰罗尼亚地图”),这如实地反映了时代的转换,可以说是那种东西交流的一个具体结晶。该地图现在收藏于法国国家图书馆。1986年,在已故的让·奥班先生的协助下,我曾经对其进行过直接的精密查看与讨论。而且承蒙先生的特别关照,我取得了该地图的彩色胶片,带回了日本。此后,以《大地的肖像》为首,在我的一系列著作、论文以及在世界各地进行的讲演中,我都阐述了这幅地图在人类史上的值得注意的意义。<br />
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另一方面,与西洋的这幅“加泰罗尼亚地图”不同,日本国内也有几幅世界地图。我在彻底调查存在于京都的“混一疆理历代国都之图”(西本愿寺所藏)的同时,分析了与其有明显关联的数种世界地图。结果,对于长崎县岛原寺、本光寺所藏的同名地图,熊本县熊本市的本妙寺收藏的同名地图,以及天理大藏的别名地图都进行了拍摄处理,进行了彻底的分析与讨论。另外,日本NHK与英国BBC电视台共同制作的国际特别节目《大蒙古时代》(The Great Mongol I~V,该节目在世界三十多个国家播放过,获得了很大的反响),我出任了监制一职。1992年,我首次将上述各种地图介绍给了世界。</div>
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<br /><br /><strong>日本本光寺藏“混一疆理历代国都之图”。</strong></div>
<br /> 另外,我在出版《大蒙古国》的彩色插页版(角川书店)的同时,完成了我独自写的《改变世界史面貌的蒙古时代史素描》(角川丛书,2000年)。在这本书中,我首次尝试将源于西洋的“加泰罗尼亚地图”与源于亚洲或者说日本的“混一疆理历代国都之图”系列的四种地图,一并进行了处理。此外,2005年以来,我推进了我在职的京都大学与北京大学的学术交流活动。尤其在北京大学历史系等进行了数次特别讲演,对“加泰罗尼亚地图”系统的各种地图进行了详细的说明。至少北京大学历史系的相关学者,应该明白了“加泰罗尼亚地图”所具有的特别意义。<br /><br /> 回过头来看,还有一个极其重要的方面。上述十三、十四世纪“蒙古时代”成立、展开之后,这一动向得到了延续。在十五至十七世纪的非洲-欧亚大陆之上,俄罗斯的出现与扩大、图格鲁克王朝以后的印度次大陆的整合,以及横跨陆地与海洋的奥斯曼帝国的形成,这些都是与所谓的“近世”有直接关联的重大变化。这种情形大体上意味着,比如说,我们可以在“后蒙古时代”这一命名下,将其综合性地理解、概括为非洲-欧亚大陆的后续展开。另外,这一“后蒙古时代”的说法,是我和美国代表性的学者约翰·伍兹几乎同时提出来的。另外,就中华地域而言,在蒙古的撤退、帖木儿席卷与退潮的过程中,明清帝国得以形成,进入了下一个时代。<br /><br /> 另一方面,所谓的西欧崛起这一现象的出现,竟然意外的晚。在恩里克航海王子的支持下,葡萄牙经过非洲到达亚洲海域的时间,是1487年。巴尔托洛梅乌·迪亚士发现了风暴角,将其命名为好望角,进入了印度洋。不过,葡萄牙与西班牙并没有立刻直接控制中国海域。通览以上各种历史经过,即使我们说“世界体系”,那首先也是以“蒙古时代”为开端,经过葡萄牙、西班牙等缓慢的海上扩展,在长期的变化中才得以形成。最终在1947年英军于印度撤退后,明显的、巨大的一个“时代团块”暂时谢幕。如今,世界以美国为轴心因互联网等技术引发了通信革命,也可以说出现了“全球化的时代”。总之,从蒙古帝国开始,经过三个或四个阶段,可以说如今正在形成真正的“世界体系”。<br /><br /> <strong><strong>澎湃新闻:</strong>清史学者欧立德在《乾隆帝》一书中认为,乾隆朝确立了现代中国的基本元素,对近现代中国功不可没,似乎在暗示他是现代中国的创始者。在您看来,乾隆朝建立的这个体系具备世界体系的元素吗,为什么?<br /><br /> 杉山正明:</strong>欧立德对乾隆帝进行的评价,当然有其妥当的地方。不过,从最常识的角度来看,在康熙、雍正、乾隆三代当中,无论怎样考虑,在个人手腕这一点上,康熙帝都最为突出。另外,雍正帝乍看上去让人感觉不显眼,但他确立了法治,毫无疑问是一个优秀的统治者。<br /><br /> 与这两位先驱相比,乾隆帝自身的真实形象,并不显得明晰。相反,说句老实话,乾隆帝只是继承了康熙、雍正二人努力治世的结果,长期享受了那种安定的太平盛世。乾隆帝这种形象很难否定。在普通的中国人看来,乾隆帝是清朝历史上首屈一指的幸运儿,是“好时代的幸运帝王”。在中国漫长的历史上,乾隆时代得到了极度扩大的版图,维持了安定,但他也没有经过特别的辛苦,基本上在太平中度过一生,这可以说是时代使然。以此作为乾隆帝的功绩,其实未必。<br /><br /> 所以,国内外几乎没有发生什么大事,周边一带也没有出现什么大祸患,这只能说是幸运。以此为根据,将其视为“现代中国的创始者”,那历史学究竟还要研究些什么?欧立德所说的乾隆朝的太平时代过后,中国不是立刻进入了各种风云突变的时代吗?因此,用类似“现代中国的创始者”这一概括一切的命名方式畅快地谈论历史,这至少对我来说,有很难说服我的地方。<br /><br /> 不管怎么说,乾隆帝的治世确实是安稳和平,统治了广大的版图。但单单将乾隆拿出来赞美,还是让人无法理解。这么做,只能让康熙和雍正在九泉之下苦笑吧。另外,认为乾隆时代的体系具有“世界体系”的元素,我正想就这种看法询问一下中国的现代史学家的意见。<br /><br /> <strong><strong>澎湃新闻:</strong>您特别强调学习和掌握多种语文对于研究蒙元历史的重要性,认为以汉文为中心的东方史料与以波斯文为中心的西方史料,把研究者也分成了两个集群。汉文史料有汉文史料的固有的偏见,波斯文史料也有波斯文史料固有的偏见。是否两者可以大致相互补偏,还是两者都在各说各话、实际上很难捏合成一个完整的叙事?我们现在都知道汉文史料有种种不足,是否可以介绍下您眼中波斯文史料的不足?<br /><br /> 杉山正明:</strong>在研究蒙古、元朝史时,只能说学习多种语言是必要条件。质疑者认为,因为有分别以汉语和波斯语为主体的历史资料,研究者也因这两种语言分化为两部分。但在我看来,这些质疑者犯了根本的错误。在进行蒙古时代史研究时,汉语、波斯语不消说,阿拉伯语、突厥系语、俄语、梵语-巴利语、藏语、拉丁语、意大利语、德语、法语、英语、西班牙语等,都必不可少。<br /><br /> 坦率地说,如果想鼓足勇气进行蒙古时代及其前后的历史研究,那一生都得进行语言学习。同时,当然有必要从世界各地收集蒙古时代以前的各种历史、语言文献。我自己从儿时开始一直到今日的大约四十年间,每天都纠结于此。散落于非洲-欧亚大陆各地的各种语言的基本文献,到底只能自己努力去调查、收集,别无他法。挑战研究蒙古时代史,或许根本不是一个人所能做的事。<br /><br /> 然而,作为开创真正世界史研究的一步,这种研究有必要为后世的人们所继承。幸运的是,我身边有数位正推进这一研究的优秀年轻学者。在不久的将来,我们将迎来世界史得到彻底改换的时代吧。话又说回来,尽管如此,放眼当今的世界,致力于这种世界史研究的人几乎绝迹了。过去,德国曾是这种世界史研究的推进中心,如今已然衰落,出现了大量剽窃日本学者的研究成果的行为。坦白地说,在中国学者中,这种让人不得不皱眉头的行为,也非常显眼。历史研究的道路诚然险峻,但是,诚实正直、埋头苦干的学者,总会得到应有的评价。那个时代一定会到来。<br /><br /> <strong>(刘琼译。本文刊发于《东方早报·上海书评》2014年7月27日。)</strong><div class="blogger-post-footer">达拉斯商友翻译旅游公司旅行社
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德克萨斯州以经济实力称雄美国,但来德州专门旅游的人并不多。我们100%的客人都是因商务求学探亲访友才来德州的,而且人数也很有限。<u>没有规模,哪有散拼团供客人加入。</u><br />
<u></u><br />
美国地广人稀,汽车交通十分发达。如果<a href="http://abizu.blogspot.com/2011/01/blog-post.html" target="_blank">自己租车旅游</a>,费用低廉方便。但不熟悉美国开车习惯会加大危险系数。<br />
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包车旅游是我们这些地接社提供的服务,很方便省时,但费用会较高。一天费用至少在两百多美元以上。<br />
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坐公交:美国绝大部分民众采用私人轿车出行,只有极低收入者会完全依赖公交。因为使用人数很少,所以公交班次频率很低,且网络覆盖很稀。只有像纽约个别城市有中国一样的公共交通外,其他绝大部分城市布局都很分散,公共交通极其不发达。<br />
<br />
坐火车:美国早年铁路率先得到发展,但有了汽车后,铁路相对落后。美国很多人一辈子没 坐过火车。美国只有东部纽约到华盛顿一线客运火车发达以外,其他地区的大都市铁路客运网都像公交车网络一样低频稀疏。<br />
<br />
坐长途车:美国人一般说坐灰狗(美国最大的公路长途客运公司GREY HOUND),价格低廉,安全可靠,但两头衔接需朋友帮忙或叫出租。<br />
<br />
坐出租车:街上不会叫到出租的,因为街上很少有行人。叫出租必须先打电话预约,费用较贵。<br />
<br />
达拉斯商友翻译旅游公司供稿<div class="blogger-post-footer">达拉斯商友翻译旅游公司旅行社
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下面是中国大使馆的网址:<br />
<a href="http://www.china-embassy.org/chn/">http://www.china-embassy.org/chn/</a><br />
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为了避免发生护照丢失现象,请注意以下:<br />
1. 不要把护照放在离身的箱包内,护照要放在贴身有拉链的口袋内。<br />
2.护照封面贴上自己的国家区号加手机号码,还有电子信箱地址。如果护照遗失,发现者好通知你。<br />
3. 最好也带上国内有照片的几种证件,能有中英文双语的证件更好。和护照不要存放一处。<br />
4 每天晚上检查护照是否安在。<br />
5 切记养成绝不把证件手机眼镜手表等物品放在离身的地方,如付款台,座椅,卫生间等<br />
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如果你丢了护照,切记:你还活着,活着比什么都强,然后镇定下来,不要责备自己,慢慢再想办法。<br />
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祝你旅途顺利<br />
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">以下文章摘自作家刘仰先生的博客</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">说起明朝的海洋政策,人们常有太多的偏见。明朝开国皇帝朱元璋的禁海令,“片板不许入海”,已经成为闭关锁国的符号,乃至于四、五百年以后中国的不幸遭遇,大都因为找到了这个根源,而让有些人平息了一点痛苦的焦虑,或找到了发泄愤怒的对象。为当今的中国人提供这种标签的,来自于西方人对中国历史的片面解读。失去自信的中国人,丧失了话语权,默默无语地接受了它。在这种对历史标签化、符号化的错误理解中,历史的真相要么被歪曲,要么隐而不见。它影响了我们对自己历史的理解,也影响了对现实的认识。</span><o:p></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span style="mso-spacerun: yes;"><span style="font-family: Calibri;"> </span></span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">明朝的海洋政策,在中国历史上确实具有很重要的地位。它既承上启下,又体现了全球历史巨变时期,中国海洋政策的走向。仅仅以外部的角度看待明朝的海洋政策是不够,仅仅从内部的视角对它进行考察,也是片面的。明朝</span><span style="font-family: Calibri;">200</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">多年的历史,其海洋政策可以清晰地分成两个阶段,划分界限大致可以放在西元</span><span style="font-family: Calibri;">1500</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">年左右。这两个阶段是如此的不同,以至于人们常把明朝时期中国海岸线上发生的事情当成特例。确实,明朝的中国海洋,有些对于西方来说,真的是“特例”,因为西方对这些现象的历史演变缺乏了解;有些对中国人也是特例,因为某些根本性的重大改变的确是第一次发生。</span><o:p></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span style="mso-spacerun: yes;"><span style="font-family: Calibri;"> </span></span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">明朝开国皇帝朱元璋颁布了禁海令,我们如今对朱元璋禁海的解读大多是误读:将其等同于中国的封闭,一贯的闭关锁国。这样的误读,轻则可以认为是以偏概全,重则可以认为是盲人摸象,只见叶子,不见森林。朱元璋的禁海令更多只是军事政策,并不完全是政治或经济政策。元朝末年,义军四起,朱元璋最终独占鳌头,登上大位。但是,在朱元璋开国之时,当初参加造反的各种势力并没有全部归顺臣服,张士诚、方国珍两支武装力量逃往海岛或邻近的海国,成为对朱元璋登基后的一个威胁。然而,对于明朝政府来说,当时最主要的威胁来自逃往蒙古的元朝残余势力。明朝将重点军事力量放在北部边疆,防卫和追剿并重。而东南海疆的反抗势力威胁在其次,轻重缓急的选择,使得当时对于东南海岸线上的敌对势力,只采取防守政策,这便是朱元璋禁海的根本原因。</span><o:p></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span style="mso-spacerun: yes;"><span style="font-family: Calibri;"> </span></span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">因此,朱元璋“片板不许入海”的禁海令只是防止与不愿归顺的“逆贼”相通相济,是一种临时性的军事政策。捎带影响到海洋贸易,也只是暂时性地只进不出,外国来华贸易没有受到多大影响。朱元璋在位时期,朝贡贸易已经开始,但有来无往。朱元璋派大将徐达北伐,并镇守北京,其粮草和物资大多依靠海运,可见海上航运也未受禁海令的影响。朱元璋之后,明朝没有马上解除禁海令,主要是因为其后代尊崇祖制的观念。但这一尊崇祖制的延续,基本上是形式主义。当人们说永乐皇帝朱棣派郑和大规模出使西洋属于违反祖制的时候,其实已经说明了朱元璋的禁海令很快就形同虚设。</span><o:p></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span style="mso-spacerun: yes;"><span style="font-family: Calibri;"> </span></span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">明朝的海洋政策分为前后两段,前面一个阶段从明朝开国到西元</span><span style="font-family: Calibri;">1500</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">年前后。在这一阶段中,明朝海洋政策的重要体现就是郑和下西洋。对于郑和下西洋的目的和意义,至今还处于众说纷纭的状态。其中一种观点认为,郑和下西洋目的是寻找逃亡的建文帝。此说基本上属于无稽之谈,即便可以找到一点依据,最多只是永乐皇帝为了“违反祖制”、违背禁海令寻找的表面借口而已。我认为,郑和下西洋的真正目的就是贸易。而且,与永乐皇帝在其他方面表现出来的雄才大略一样,他在海洋贸易上,也显示出空前绝后的雄心。虽然最后的结果并不如他所愿,但这是理解郑和下西洋真正目的的关键。</span><o:p></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span style="mso-spacerun: yes;"><span style="font-family: Calibri;"> </span></span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">郑和下西洋的目的,说得简单点,就是朝贡贸易;说得准确点,就是明朝政府试图垄断海洋贸易。朝贡贸易在中国历史上由来已久,它是政治手段和经济手段的混合体。在西北内陆边疆地区,朝贡贸易的政治含义往往超过经济目的,但并不绝对。为了西北内陆边疆的安定,朝贡贸易大多属于赔钱生意,有时候还会“赔人”(和亲)。中国历史上在很长时间里,东南沿海对于中央政府基本上不具威胁,因此,东南沿海的海洋贸易与朝贡贸易,长期都是赚钱的生意,并且成为中央政府的主要财源之一。南宋偏居一隅,能够与北方长期对抗,海洋贸易的收入是其主要的支撑。元朝时期,福建泉州是当时世界上最大的海港,海洋贸易的收入,是元朝的重要财源。</span><o:p></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span style="mso-spacerun: yes;"><span style="font-family: Calibri;"> </span></span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">由此,我们就能理解永乐皇帝派遣郑和下西洋的目的,它不仅仅只是人们常说的炫耀武力,彰显国威,永乐皇帝不像有些人想象的那么傻。他的真实目的是想把海洋贸易的利益,最大限度地掌握在朝廷手中。要说明这个问题,需要简单介绍一下明朝以前的朝代在海洋贸易上的方式。明朝以前,以宋元为代表,朝贡贸易只是海洋贸易的一部分,整个海洋贸易大致属于中央政府朝贡贸易为首,其它私人海洋贸易为辅的局面。例如,元朝的海洋贸易,有官府和私商之分。官府的海洋贸易,既有朝贡贸易,也有“交聘”。简单区分一下,朝贡贸易是宗主国与藩属国的关系,“交聘”是较为平等的遣使通好,比较类似现代的外交关系。这两种关系在中国历史上长期存在。而且,每一次“朝贡”或“交聘”都会大大带动商贸流通。这在今天的现代社会也一样。如今,两个国家元首会见,除了政治内容外,往往都会附带签署经贸合作协议,或者直接签订大宗经贸合同。因此,朝贡和交聘不能只简单看其直接经济效益。除此之外,元朝政府还会直接派人到海外从事贸易活动。元朝的海洋贸易除了官府外,还有私商。元朝曾经短暂地禁止过私商从事海洋贸易,但时间不长。私商包括权贵、官僚、长期居住在中国的外国人,以及普通民间商人。</span><o:p></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt; text-indent: 10.2pt;">
<span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">了解了明朝以前的海洋贸易,就可以知道永乐皇帝派遣郑和下西洋的真实目的,他是想以朝贡贸易取代其他一切形式的海洋贸易,耀武扬威只是想垄断所有海洋贸易的手段。当时的东南海洋没有任何政治威胁,海洋贸易的巨大利益,使得雄心勃勃的永乐皇帝想独占好处。永乐皇帝公开违背祖制,大规模开拓海洋,又不解除禁海令,某种程度上就是想实现对海洋贸易的垄断。如今我们可以认为这种由政府垄断的贸易行为不能成为贸易活动的常态,但是,永乐皇帝之后</span><span style="font-family: Calibri;">100</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">多年,欧洲出现的航海与贸易活动,大多都是君主垄断的贸易。以西班牙为例,哥伦布航海时,西班牙国王就是大股东。因此,郑和的随行人员巩珍在其《西洋番国志》一书中提到“经济大海”,就是郑和下西洋的真实目的。那么,永乐皇帝试图垄断海洋贸易的目标是否达到?郑和下西洋为何无疾而终?</span></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">前文说到永乐皇帝派郑和下西洋目的是为了垄断海洋贸易,需要解释一下。这个垄断的意图不是像现在跨国公司一样,要垄断所有国家的海洋贸易,而只是想将中国的对外海洋贸易垄断在自己手中。今天接前文继续。永乐皇帝想垄断海洋贸易的企图为何失败了?因为他太超前了,他的雄心远远超过了现实,在当时全球海洋贸易的有限规模下,郑和下西洋的贸易活动无法实现他所期望的经济回报。</span><o:p></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<o:p><span style="font-family: Calibri;"> </span></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span style="mso-spacerun: yes;"><span style="font-family: Calibri;"> </span></span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">郑和船队的旗舰被称为“宝船”,很多历史和民间在讲述“宝船”的时候,都省略了一个字。在明朝的官方记载中,宝船的全称是“取宝船”,这个“取”字已经显示出郑和下西洋的真实目的,并非只是耀武扬威,而是“取宝”。当然,有人说“取宝”只取回来长颈鹿之类的珍奇动物,这种说法属于一叶障目。郑和航海的贸易活动中,大量的货物都是常规商品,记载比较简单。长颈鹿等珍奇物品容易被故意大书特书,少见多怪是一种常见的心态。郑和船队共</span><span style="font-family: Calibri;">27000</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">多人,出发时装载着货物,回程时也带回大量物资。为了配合郑和的海上贸易,当时的中国人在满剌加(现在的新加坡)等地建有官方仓库。仓库的目的是,在郑和船队没有到达的时间里,从事贸易活动,购进大量的货物。郑和船队两年或数年航海一次,每次到达海外仓库所在地,直接卸货装货,避免在等待交易中浪费时间。</span><o:p></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">要解答郑和下西洋没有持续下去的原因,应该先了解一下“取宝船”。关于“取宝船”的大小尺寸,说法不一。有一种说法认为“取宝船”的排水量为</span><span style="font-family: Calibri;">1500</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">吨。另有一个最大的估算认为,“取宝船”的排水量为</span><span style="font-family: Calibri;">17000</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">多吨。这个数字由近年考古发现的巨大船舵的尺寸似乎可以印证。</span><span style="font-family: Calibri;">17000</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">吨的排水量,相当于当今世界上钢铁制造的航空母舰。这样巨型的船只,在一次出海的船队中,居然有</span><span style="font-family: Calibri;">63</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">艘,耀武扬威到这种程度,已经毫无必要了。即便按照较小的推算,每艘取宝船排水量</span><span style="font-family: Calibri;">1500</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">吨,也令西方人无比惊讶。郑和航海结束几十年后,一些欧洲航海探险家出现在印度洋、大西洋上。达伽马的船最大只有</span><span style="font-family: Calibri;">120</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">吨,当时葡萄牙国内最大的海船只有</span><span style="font-family: Calibri;">300</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">吨排水量;哥伦布的船最大的一艘只有</span><span style="font-family: Calibri;">130</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">吨。达伽玛一共率领四条船,一、二百人(有</span><span style="font-family: Calibri;">140</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">、</span><span style="font-family: Calibri;">160</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">、</span><span style="font-family: Calibri;">170</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">几个不同数字)的船队,到达东方再返回,一次航海的利润是两年航海费用的</span><span style="font-family: Calibri;">60</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">倍,但他使用的仅仅是一百多吨的小船,在船只数量上与郑和船队也无法相比。如果郑和船队双程都满载高附加值的货物,理论上可以计算的贸易量,我认为已经超过了当时全世界每年海洋贸易的总量。事实上它是难以实现这个理论期望的。</span><o:p></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span style="mso-spacerun: yes;"><span style="font-family: Calibri;"> </span></span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">欧洲第一次出现万吨巨轮是在</span><span style="font-family: Calibri;">19</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">世纪中期,英国人建造了一艘钢铁巨轮“东方号”。但是,这条以煤为动力的万吨轮是一个商业灾难,其成本和产出在当时的英国也无法匹配,最终只能拆掉。万吨以上的海轮,如今已很常见。但是,现代万吨轮出现的一个重要原因是,石油成为动力来源,同时,石油成为全球贸易的重要对象。而在郑和时代,几乎没有任何一个国家产出的贸易物资,可以装满他无比庞大的船队。换句话说,郑和船队过分超前的贸易期望,导致投入和产出严重不符。而且,如此巨型的船队在航海频率上也受到当时历史条件的限制。经常性地出海进行贸易,由于没有这么大的贸易量而不可能,不像如今的万吨轮,几乎没有停航的时间,始终处于营运状态;几年出海一次,又失去了贸易随市场变化的灵活性,更增加了贸易风险。最终,郑和航海入不敷出,永乐皇帝试图垄断海洋贸易的雄心只能成为一个梦想。</span><o:p></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span style="mso-spacerun: yes;"><span style="font-family: Calibri;"> </span></span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">永乐皇帝朱棣与郑和共同推行的海洋贸易政策,还有一个动机是维护稳定的海洋贸易环境。有人指出,郑和船队没有像后来的欧洲人一样在海外拓展殖民地,是它失败的原因。事实上,拓展殖民地这种不道德方式,从来没有在中国人的行为中出现过。但是,这并不排除中国人自发地向海外移民。因此,即使在郑和船队所向无敌的时候,民间向海外的移民和自发的海洋贸易也依然存在。当时的明朝政府虽然没有废除禁海令,但是,基本上容忍了这些民间自发的海洋贸易。至于这些民间贸易多大程度上影响了郑和船队的贸易收入,目前还缺乏这方面的研究。总之,在明朝的前一阶段,雄心勃勃的永乐皇帝企图将朝贡贸易推动到最高峰,以垄断中国对外海洋贸易。他因为心太大,理想远远超过了现实而没能如愿。这可以认为是世界进入现代史以前中国海洋贸易的一个尾声,这是一个令人无限感慨地结束。</span><o:p></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span style="mso-spacerun: yes;"><span style="font-family: Calibri;"> </span></span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">著名历史学家斯塔夫里阿诺斯将人类历史简单分为两个阶段,以西元</span><span style="font-family: Calibri;">1500</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">年为界线。在此之前,世界各地大都处于相对隔绝封闭的状态。西元</span><span style="font-family: Calibri;">1500</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">年后直到今天,世界各地已经紧紧地联系在一起。他的这个历史分类,在中国的明朝时期得到了很好的印证。明朝的海洋政策大致在西元</span><span style="font-family: Calibri;">1500</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">年前后被一分为二。前半段是一个传统的壮丽尾声,但已经由中国人表现出试图连接世界的雄心,因为过于超前和具体条件的不成熟,这个梦想没有实现。以西元</span><span style="font-family: Calibri;">1500</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">年划分人类历史,不应该太拘泥数字的精确。这一划分的标志是葡萄牙人达伽玛绕过非洲好望角到达东方,哥伦布为了寻找东方而到达美洲。虽然这两个事件都在西元</span><span style="font-family: Calibri;">1500</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">年前不久,但是,此后的世界确实因此而彻底改变。</span><o:p></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span style="mso-spacerun: yes;"><span style="font-family: Calibri;"> </span></span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">明朝正德皇帝</span><span style="font-family: Calibri;">1506</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">年继位。正德年间,明朝的皇帝和少部分中国人,第一次听说或见到了葡萄牙人。葡萄牙人看似不经意地进入中国历史,对于当时的中国人来说,无非只是多了一个新出现的番人。没有人意识到这会对未来的中国产生什么影响。但是,这个当时被人忽略的事件,改变了明朝后半期的海洋政策,甚至影响到清朝。</span><o:p></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span style="mso-spacerun: yes;"><span style="font-family: Calibri;"> </span></span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">明朝前期的禁海令主要是军事政策,后来便流于形式。郑和时代,东南沿海地区相对比较安定,史书记载的倭寇或者说海盗,在那个时期的活动迹象不算很频繁。而且,这一时期的倭寇被称为“真倭”,意思是说,是真正的日本人。恰恰是从正德年间开始,伴随着葡萄牙人的出现,海盗活动越来越多。有一种观点认为,是明朝的禁海政策催生了海盗,因为禁海令使得很多沿海居民失去了生计。我认为,这个观点是错误的。明朝前半段,禁海令形同虚设,自永乐之后,广州一直成为海外贸易的重要口岸,广州市舶司也一直没有关闭。除此之外,广州以外的民间私人海洋贸易也很频繁。总体来说,当时的明朝政府虽然有朱元璋的禁海令,出于尊祖而没有解除,但事实上,明朝对于民间海洋贸易采取了容忍的态度。明朝前期,也就是西元</span><span style="font-family: Calibri;">1500</span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">年之前,海盗队伍里基本上没有中国人,明朝政府打击倭寇的做法,得到日本的配合,收到了良好的效果。直到明朝正德年间,海盗的频繁活动才再次引起明朝政府的注意,到了嘉靖时期,海盗成为真正的祸害。而且,嘉靖时期的海盗队伍中,多了不少中国人。</span><o:p></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span style="mso-spacerun: yes;"><span style="font-family: Calibri;"> </span></span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">比较一下西方历史。大航海时代,葡萄牙和西班牙成为最早崛起的西方大国。在梵蒂冈教皇的主持下,这两个天主教国家当时划分了全球势力范围,东半球归葡萄牙(后来又加上了美洲的巴西),西半球归西班牙。在这两个国家瓜分世界之后,海盗在全球范围开始出现。在东方,也就是人们常说的倭寇,但这有点简单化;在西方,英、法、荷等国家纷纷加入海盗行列。造成这个现象是有必然原因的。在西半球,由于西班牙垄断了大西洋的贸易,其他欧洲国家为争夺利益,不得不成为海盗。比方说英国政府就鼓励抢劫西班牙船只,最终两国还爆发了战争。在划归葡萄牙的东方,情况要复杂一些。</span><o:p></o:p></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 10pt;">
<span style="mso-spacerun: yes;"><span style="font-family: Calibri;"> </span></span><span lang="ZH-CN" style="font-family: SimSun; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">西半球,尤其是美洲,由于没有强大的当地国家,海盗与垄断者的对抗只出现于欧洲国家之间,关系比较简单。在东半球,亚洲国家长期以来形成了稳定的海洋贸易关系,因此,当葡萄牙人来到富饶的东半球时,以往的海洋贸易关系被彻底破坏。葡萄牙人占据了郑和曾经占据的位置,却没有像郑和一样维护海洋贸易的正常秩序。葡萄牙人的胡作非为,一方面造成了亚洲各国的紧张和对抗,另一方面,严重破坏了此前千百年间形成的海洋贸易环境,致使亚洲本地海盗开始滋生。这样一个三方关系,是明朝后期海洋政策的大背景,而这个历史背景,与郑和时代已经完全不同。</span></div>
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www.abizu.com</div>达拉斯商友翻译旅游公司http://www.blogger.com/profile/12409439743890619610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8859546170791675952.post-79979228660997013572014-05-28T15:09:00.000-07:002014-05-28T15:09:00.579-07:00美国达拉斯沃斯堡和中国上海香港直航信息 DFW direct flight to PVG and HKG<span style="color: navy; font-family: Arial;">达拉斯沃斯堡自2014年6月11日直航中国上海香港<br /></span><span style="color: navy; font-family: Arial;"> 航班信息如下:</span><br />
<span style="color: navy; font-family: Arial;">每日一班</span><span style="color: navy; font-family: Arial;"> ● AA137 离开 达拉斯DFW 12:45PM; 到达香港HKG次日6:05PM (+1 day) [共16:20]</span><span style="color: navy; font-family: Arial;"> ● AA138 离开香港 1:30PM; 到达达拉斯当天4:30PM [共16:00]</span><span style="font-family: Arial;"><span style="color: navy;"> ● 共8,111英里,机型:波音777-300ER</span></span><span style="font-family: Arial;"><span style="color: navy;"> </span></span><br />
每日一班<br />
<span style="font-family: Arial;"><span style="color: navy;">● AA127 离开达拉斯DFW10:55AM 到达上海PVG次日 2:55PM (+1 day) [共15:00]<br /> ● AA128 离开上海4:50PM, 到达达拉斯 6:10PM [共14:20]<br /> ● 7,351英里</span></span><div class="blogger-post-footer">达拉斯商友翻译旅游公司旅行社
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